一场突如其来的疫情，不仅打破了多家车企原将在预期内上市车型计划，更是使销量跌至谷底。随着国内疫情逐渐得到控制，为了拉回市场关注度及销量的回升，不少因疫情而推迟上市的重磅车型也将集中在4月上市。

凯迪拉克CT4

预计上市时间：4月8日

要说到CT4，无疑是今年重磅车型之一。虽说这辆曾是对标BBA主要车型的ATS-L继任车型，但由于早已上市的“大哥”CT5的市场定位策略，CT4或将被下放至20-30万元价位的入门级定位，并对标奔驰A级、宝马1系及奥迪A3等车型，可以说是凯迪拉克将在20-30万元价位的轿车领域持续发力。当然，对于这样的错位竞争CT4仍是有着一定实力。

从外观上来看，CT4除了延续ATS-L的设计，并采用了凯迪拉克的家族式设计，盾型的前格栅配合品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形进气口，并加入“泪眼”设计的前大灯，前后设计与CT5相似。

动力依旧搭载搭载了与CT5相同的LSY 2.0T发动机，峰值扭矩350Nm。传动匹配8速自动变速箱，高配版还提供四驱系统。

奥迪A4L

预计上市时间：4月10日 

作为姗姗来迟的中期改款A4L，经过近一年的时间终于实现国产。尽管此次改款的A4L只针对前后进行了调整，但依旧被不少网友高呼改款成功。除此之外，中期改款的奥迪A4L并将上调入门车型售价，整体高于宝马3系，但值得注意的是新款入门车型在配置方面进行很大提升，中配车型还加入了四驱系统，意味着此次A4L的改款着重于配置上。

外观方面，新车提供雅致版与运动版两种外观设计，整体造型与海外版基本保持一致，前大灯采用了全新的设计，内部运用了LED光源，侧面腰线以及下方的裙边隆起进行了调整；尾部主要针对尾灯进行了改动。

动力方面，新车预计将搭载三种调校的2.0T发动机，现款的1.4T发动机有望取消，并同时引入12V轻混系统，提升整车的燃油效率，传动系统方面，新车有望匹配7速双离合变速箱。

GL8 新Avenir

预计上市时间：4月12日

早在去年4月别克品牌日的主题活动上已亮相的GL8 Avenri车型似乎一直以概念形式存在，但随着工信部于今年2月公布出四座版本车型的申报信息，才证实了这一款车型的存在。尽管别克GL8在国内MPV市场有着很高的地位，但随着越来越多高端MPV车型的发布，似乎别克也有些畏惧，便将推出更具专属设计和专属服务Avenir版本车型。

外观上与早期发布的GL8 Avenir概念车型以及中期改款略有不同，仅仅表现在细节之处。整体设计外观采用中期改款GL8设计，除了前中网和下方进气格栅进行不同设计外，车身两侧加入金属镀铬条的设计，同时加入了车型表示彰显身份。当然，内饰才是该车型的重中之重。

雪佛兰开拓者

预计上市时间：4月中旬

尽管在国内中大型SUV市场并非主要市场，但其竞争依然激烈，随着丰田汉兰达，大众途昂等一系列合资品牌的火爆，让越来越多品牌羡慕不已，纷纷加入了这一行列。其实早该进入这一市场的雪佛兰如今才选择加入，无疑有些困难，毕竟该有市场份额已被丰田、大众等车型占据，或许开拓者的命名也将是该车型的定义。

作为一款中大型SUV，雪佛兰开拓者与通用旗下的别克昂科旗、凯迪拉克XT6采用相同的平台，4999/1953/1763mm的长宽高与2863mm的轴距在同级中处于前列。据悉，新车将提供普通版、RS运动版和Rediline三种外观方案，满足不同用户的需求。

雪佛兰开拓者将采用最大功率177kW、最大扭矩350N·m的2.0T发动机，传动方面则将匹配一台9AT变速箱。相比别克昂科旗和凯迪拉克XT6，开拓者也将更偏向运动，同时价格更具优势。

小鹏P7

预计上市时间：4月内

除了燃油车型，新能源汽车也有重磅车型。那么对于这款还未上市就已经充满话题度的小鹏P7无疑是重磅车型之一。毕竟该车型不仅是小鹏汽车旗下的第二款新车，也是造车新势力中首个正面迎战的轿车产品。事实上，小鹏P7原定在3月份上市，但是受疫情影响，最终决定推迟到了4月份。

小鹏汽车P7共有后驱长续航版、后驱超长续航版以及四驱高性能版三款车型，预售价分别为24万、27万和37万元，其中后驱超长续航版的NEDC续航里程达到了706km，成为目前国内量产电动车中续航最高的车型。

根据此前的官方消息，后驱长续航车型，最大功率及峰值扭扭矩与后驱超长续航车型一致， 0-100km/h加速时间6.7秒；而四驱高性能车型以及后驱超长续航车型，其中四驱高性能车型最大功率316kW、峰值扭矩655Nm、0-100km/h加速时间4.3秒。

尽管4月份上市车型颇多，但从目前市场表现的情况来看仍不乐观。据中汽协表示，当前产销大幅下滑的原因，主要在于企业复工进度慢、零部件供应等问题导致产出水平低；而消费端的产品消费停滞，也使得市场需求受到严重抑制。对于后续车市恢复程度，业内预计到5月才能恢复正常。