经过全国人民以及全体医护人员的不懈努力，历时4个月左右的时间，国内疫情已经得到了有效的控制，大部分工作单位已经复产复工。但由于病毒余温尚在且有复发的可能性，驾乘私家车可以有效减少患病风险。  

而10万元级别，用来代步的合资轿车中，又有谁可以提供更加安心的行驶环境呢？今天我们就找来福特福睿斯（1.5L自动臻享）、别克英朗（1.0T自动精英）、大众宝来（1.5L自动时尚）以及现代领动（1.5L CVT 智炫·精英）四款车型，看看谁更值得购买。

无法忽视的安全

正如上文所言，受疫情影响，再加上近一段时间中保研测试结果的不断刷屏，一时间，人们对于安全的认知上升了一个档次，而这两方面的表现，相信也是当下消费者购车所主要考虑的因素。

提到安全，四款车中不得不说的是福特福睿斯，受到当下疫情的影响，消费者对于车辆安全提出可新的需求，福特福睿斯近期已在车型上装配了高效活性炭滤清器，即HE微米级高效滤芯。相比之下，同级别竞争对手英朗、宝来和领动都只搭载普通滤芯，对于当下隔绝病毒效果不甚理想。而拥有HE微米级高效滤芯的福特福睿斯，也将车内安全级别提升到了一个新的高度。

据了解，福特福睿斯所提供的的HE微米级高效滤芯是由60年专业深耕滤芯领域的德国专业滤芯供应商提供，不仅有专业过滤阻隔的高效能，还能够提供吸附异味。同时，该滤芯还通过了国际公认德国DIN71460标准测试。能够兼顾到送风、过滤及吸附的三方面平衡。

该滤芯具有四层结构，可有效阻隔更细粉尘和微生物，对0.5微米颗粒拦截率高达95%，并有效拦截0.05微米气溶胶颗粒。不仅如此，对车内异味、甲苯等有害气体的吸附率高达91%以上，吸附车辆排放二氧化氮效率高达98%以上。如此一来，有了这四层保护的福特福睿斯，毫无疑问是眼下10万元轿车级别中，最能消除用户安全顾虑的车型。

不仅如此，福特福睿斯所搭载的空调新风系统，也是四款车型中的唯一。这项配置存在于车辆解锁、落锁之时，当车辆解锁，无需任何操作，新风系统就会自动换气一分钟，来更换、净化车内空气；当车辆驻车落锁时，新风系统又会每两小时换气一次，每次持续一分钟。

类似于新风系统这样的空气循环技术，目前在市场上也仅有少数产品具有类似功能，更不用说与福睿斯对标的同级别车型。

除了防控疫情上的安全，车辆本身的安全近期也同样受到人们的关注，尤其中保研测试结果备受关注之后，触目惊心的画面，让每个观看后的人都脊背发凉，生怕自己挑错了车。

所列出的四款10万元级合资轿车中，“身体素质”最强健的莫过于福睿斯，首先整体采用了强度高达1500Mpa强度的车身，成为同级别中的佼佼者。同时，诸多关键部位使用了航天产业经常出现的硼钢材质，加固车身之余又不会带来过多的负重和燃料消耗，能够有效抵御外部冲击，保护座舱安全。

相比之下，别克英朗则是采用了BFI一体化车身，但是在车身关键位置也没有过多补强，只是施加了高强度结构胶；至于宝来，和帕萨特采用了相同的MQB平台，售价更低，成本把控更极致，但综合帕萨特的碰撞成绩，宝来也比较令人担忧；无独有偶，领动也登上过中保研的测试场，其中侧面碰撞的结果并不理想，B柱入侵导致导致成绩仅为“P”（较差）。

此外，四款车型所对应的配置下，宝来只配备了主/副驾驶座安全2个气囊，英朗和领动配备了主/副驾驶座安全气囊和前排侧气囊，共4个。只有福睿斯搭载了6气囊，除了前排双安全气囊和侧安全气囊，还搭载了侧气帘。具体作用相信已不必赘述，毕竟气囊这种东西，多多益善。看过福睿斯的上述表现，全系标配的胎压监测显示，其实已经“见怪不怪”，但考虑到宝来、领动等同级还广泛采用胎压报警，福特依旧走在了同级的前列。

究竟谁更值？

回归到竞品车型谁更值的传统对比上来，外观、内饰、动力、配置四个方面的横评是不可避免的。首先是外观，别克英朗的上市时间最长，设计不至于落后，但也基本进入到了审美疲劳的阶段，并不算新鲜。并且这一配置水平下，全部是卤素光源的英朗，很容易就被从外观上“识破”，这对于好面子的国内消费者来说，不是一件好事。

领动相信已经并不陌生，而他实际上是现代伊兰特同堂销售的几代成员之一。不过根据最近的海外消息，全新一代现代伊兰特已经曝光，相信国内换代也只是时间问题，此时入手一台领动，不太合时宜。

宝来则不必赘述，大众旗下全系车型的一贯风格语言，套娃似的设计并没有太大新意。但同样的呈现手法最初可以赢得观众的好评，可一千零一夜都讲一个故事的话，任谁都会疲乏厌倦。

总结一句话，目前这个级别下很少有让人眼前一亮的车型，上市时间普遍偏长，只有福睿斯还比较顺眼。因为这款车传承了福特设计基因，飞燕前大灯配合LED，犀利有加。精致且霸气的镀铬中网，并不会让人感觉廉价，反而气势十足。

在外观上，福特福睿斯赢在了起跑线上。

其次是内饰方面，四款车型各有各的风格，基本上都传承了各自家族的设计风格，如何选择全凭个人喜好，不过四款车也有着明显的差距。

先来说英朗和宝来，由于是低配车型，车内没有配备当下堪称“必备”的液晶中控屏幕，至于GPS、道路呼叫救援等功能，更是奢望。上述这些“基本功能”，英朗需要加价选装，宝来甚至都无法选装。

再来说福睿斯和领动，领动由于继承了韩系车低价高配的传统，和福睿斯一样装配了8英寸中控液晶屏，但却不支持GPS导航功能，更多情况下也仅仅是个“花瓶”般的存在。值得一提的是，福睿斯的车宽和车高处于竞品车型中领先的位置，因此营造出动感身姿的同时，也保证了头部空间和横向维度的舒适性。

动力方面，10万元左右的限制条件下，合资轿车基本都采用了小排量发动机。其中，别克英朗最大功率92kW，峰值扭矩170N·m；大众宝来最大功率83kW，峰值扭矩145N·m；现代领动最大功率84.5kW，峰值扭矩143.9N·m；福睿斯1.5L引擎最大功率90kW，峰值扭矩152N·m。总体来说，四款车型动力上大差不差，输出水平较为接近，称不上是一项能够左右消费者选择的因素。

在此价格区间，只有福特福睿斯已经上升到了顶配车型，配置方面的装配更是不必多说，全方面压制其它三款车型。为了更加量化的体现出配置上的差异，福特独有的配置包括无钥匙启动、无钥匙进入、主动闭合进气格栅、真皮方向盘、腰部腰部2项支撑、主驾电动座椅、驾驶位座椅记忆、GPS导航系统、AUX接口、车内氛围灯、外后视镜电动折叠，记忆，加热，落锁折叠、自动防眩目、雨量感应雨刷、自动空调在内的多达近20余项配置，孰轻孰重，一目了然。  

演绎真正“性价比”

值得一提的是，对比的四款车型配置，表现最佳的是福睿斯，官方指导价最低也仍然是是福睿斯。另外，长安福特的购车方案也是足够“暖心”：首先是年供，车可以按照12个月延期还款计算，使用第一年无日供，助力车主安心渡过疫情；其次0油费，官方给予3000元油费补贴，按照6个月月均500元油费计算，相当于半年的时间无需自掏腰包加油；最后0保养费，购车享有3年6次免费基础保养。

而从本月开始，前10000名购车再送3000元车辆保险补贴。最关键的一点在于，为答谢医护人员的无私奉献，此次疫情的“白衣天使”，可以专享最高2000元的购车基金。

车辆综合表现已经如此出众的福睿斯，再配合如此富有诚意的价格以及优惠政策，可谓是形成了对同级别车型的全方面压制。

写在最后：时间悄然来到4月份，复产复工已然被提上日程，但在疫情仍未消失的当下，选择一款更加安全的车辆想必是更多消费者所在意的，再综合其它方面的因素。更加安全、表现全面、性价比突出的福特福睿斯，无疑是10万元级合资轿车的最优选。