国内的疫情已经逐步得到控制，沉寂许久的各行各业开始焕发生机，用“万物复苏”来形容毫不为过。按常理来说，年后的几个月是汽车消费的销量大月，但今年因疫情影响出现了前所未有的低迷态势，不过这个情况随着疫情的控制已经逐渐好转。

众所周知，2月份甚至说3月份的汽车销量都极其堪忧，但这并不是出现了消费者断崖式的下滑，也不是大家收入的下滑，更多的是因为大家不愿意冒着“生命危险”去4S店买车，毕竟在那个时候，大家上班大多都还只是在家移动办公，有多少人愿意去外面溜达？这就说明汽车消费不是没有了，只是被暂时推迟了，而这个转折点很可能就是4月。

2020年其实是很多车企的产品大年，不少车型都面临着换代的情况，那么站在4月份的开端，现在入手哪些车能有着比较大的优惠呢？今日笔者就带你抄底三款车，最高的一款车优惠甚至接近10万！

高尔夫

指导价：14.13-23.42万元

终端价：11.23-20.82万元（停产在售的1.6L车型终端售价9万左右）

高尔夫作为全球最畅销的两厢车一直在全球范围有着众多的粉丝拥趸，几十年的传承与极高的机械素养让它成为许多玩车人士心中的最爱，而全新的第八代高尔夫将会在今年正式上市，据小道消息称大概会在第三季度，所以现在的7.5代高尔夫就属于产品末期了，优惠幅度自然就比较大。

作为末代产品，高尔夫也在今年推出了2020款产品，取消了之前的1.6L自然吸气发动机车型的选项，只有1.2T和1.4T两种动力总成可选，笔者上面给出的指导价就是2020款车型的价格。但是，非常值得注意的点是：2019款1.6L自然吸气车型依然停产在售！而且它的售价已经低至9万左右（以成都地区为例）！是个不可多得的抄底机会！

此外，现款在产在售的1.2T和1.4T车型，优惠也比较大，以入门的200TSI DSG 舒适进取版为例，指导价为14.13万元的它目前终端售价在12万左右（以成都地区为例），某些地区甚至能在11万出头，而280TSI DSG 舒适型这款入门的1.4T车型终端价格在13万左右，想要享受“小钢炮”待遇的消费者完全可以入手。

据笔者了解，大众全新的EA211 Evo发动机正在拍马赶到的路上，这款发动机已经在中国的工厂投产，而全新的第八代高尔夫就将用上这个动力有些许提升，但是在节油能力上极其出色的发动机。只不过第八代高尔夫先期车型似乎会因为发动机产能原因暂时用1.4T现款EA211发动机，1.5T EA211 Evo发动机将会在明年的车型上上装。

不论第八代产品如何，现在你仅需9万左右就能入手7.5代高尔夫你不心动吗？仅需不到12万元就能入手油耗比卡罗拉1.2T车型还低的200TSI车型它不香吗？

奥迪A4L

指导价：28.68-40.18万元

终端价：24.30-34.10万元

奥迪A4L作为奥迪的明星车型，也是奥迪整个家族里销量最高的车型一直在国内有着众多车迷喜爱，奥迪的logo配上如刀削般锋利的车身线条和超高整车素养，让它成为同级别独一无二的畅销车型。

近些天关于全新奥迪A4L的消息可谓铺天盖地，作为一个变化非常彻底的中期改款车型，全新奥迪A4L的外观、动力总成、驱动形式完全配得上“全新”二字，而全新的它也会在4月10日正式上市，到那个时候，有着巨大变化的全新奥迪A4L势必在价格上不会那么平易近人，所以预算紧张的消费者入手现款车型是个非常不错的选择。

以成都市场为例，最为入门的35TFSI车型终端售价已经来到了24万出头的样子，只不过35TFSI这款超低功率的车型买家非常少，据了解奥迪A4L的车主只有不到5%会选择35TFSI车型，所以40TFSI车型是主力当家车型。入门的40TFSI进取型车型终端售价在25.5万左右，销量位居前列的40TFSI时尚型终端售价在28万左右，几乎平均都能有着5万左右的优惠幅度，差不多就是你办完落地都不会超过它的指导价了，这还不划算吗？

还有一点值得注意的是，全新奥迪A4L会采用更加智能并且省油的quattro ultra智能四驱系统，而现款车型上搭载的是托森全时四驱系统，这两者在适用范围上会有一定程度的区隔，喜欢现款奥迪A4L上的机械四驱的消费者更是要抓紧机会入手了。

发现神行

指导价：34.68-50.08万元

终端价：26.01万-37.56万元

虽然路虎发现运动版在今年2月份上市，为神行这款车注入了新鲜血液，但路虎发现神行不仅是一款处于产品末期的车型，更是一款在当下非常尴尬的车型，在这个级别和价位区级，有着同门兄弟捷豹E-PACE的垂直打击，还有着自己的新极光围堵，让它高不成低不就十分尴尬。

但也因为它的这个原因让它有着非常巨大的优惠幅度，可以说买到就是赚到了！当下最入门的2019款200PS PURE版国六车型厂商指导价为34.68万元，但是终端售价已经达到了26万出头的水平，这个价格你能享受到2.0T+9AT和全时四驱的动力总成、倒车影像、6种驾驶模式切换、10扬声器、后视镜电动调节/加热等豪华舒适配置。如果你愿意加1万多到26.43万元，购买它240PS PURE版国六车型，更是可以拥有高功率的241马力发动机、车道偏离预警/报警、疲劳驾驶提醒等安全配置。

其顶配车型虽然笔者并不建议购买，但是它的优惠幅度也是最大的，指导价为50.08万元的它终端价格在37万上下，这个价格几乎比它最入门车型没贵上多少了，所以说发现神行是当下最划得来也是最便宜的路虎车型了。

只不过末期的车型就有末期车型的困扰，发现神行采用的还是老款2.0T发动机，不是捷豹路虎最新的“英杰利”系列发动机，在发动机稳定性、油耗表现等方面与最新的发动机还是有一定差距，但是这个售价相信能弥补很多技术上的差距了，10万+的优惠，就问你心动不心动！

结语

在一款车型的产品末期购车对于金钱上来说是一个非常友好的时间点，普遍拥有的大优惠能让你比前人少花费3万、5万甚至更多就能享受到几年前人们的用车体验，对于预算不那么充足的消费者而言是一项福音。

但是不能忽视的是，汽车作为一个更新换代技术更迭非常明显的产品，新一代车型在诸多技术层面相比老款车型都会有着巨大升级，这就看各位消费者如何取舍了。