全新一代蒙迪欧的测试谍照已经在国外发布，虽说是一款类似福克斯Activede跨界版本，但是这一改，可以说使得蒙迪欧来了一次彻头彻尾的跨界革新。据可靠消息称，全新一代蒙迪欧将在2021年发布，并在同年正式上市销售，目前这款车的内部代号为"2022 Mondeo CD542"。这难道是长安福特为了扭转销售颓势的翻身之作？单从2019年的销量来看，长安福特的年销量仅为183987辆，下滑高达51%，创历史新低。想当年蒙迪欧销量很不错，一度成为合资品牌里的主流车型，特别是2015年销量达到了巅峰，甚至超越了别克君越和天籁。然而2017年开始就出现了断崖式的下跌，最主要的还是蒙迪欧没有跟上潮流，别的品牌都在进步，而它从2013年推出后一直没有换代。再加上一度传出车内异味重,发动机漏油等情况使得蒙迪欧的在国人心目中的口碑也越来越差。并决定2020年退出中国和美国市场。而不久前新款蒙迪欧的谍照又再次传出，却改的再无蒙迪欧的影子，今天我们就来看看。

  

外观上新车的变化非常大，整车的造型更加扁平化，进气格栅相比之前缩小了不少，没有了老款的霸气；采用蜂窝状或横格栅式设计，前大灯变得更犀利与当下潮流接轨。据报道，全新一代蒙迪欧将采用新的底盘系统，甚至很有可能采用同体系下的沃尔沃XC90的底盘，便于使用混动系统；全新的轮毂非常的酷炫，是这款车的最大亮点；溜背式的造型有轿跑的感觉，十分前卫和时尚。新车拥有很高的离地间隙，但是尾部设计真的毫无新意，镀铬饰条连接的尾灯把尾部拉开，加上双边四出的尾排设计显得格格不入。这也是外观上新款蒙迪欧的一个败笔，看上去改动的不伦不类。

  

内饰上也没有什么新意，继续延续了美系车一贯的设计语言，中控布局简约，造型上偏传统。科技感由于没有配置信息还未可知。而从曝光的动力信息来看，新一代蒙迪欧预计将会搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T最大功率为133KW，最大扭矩为240Nm，而2.0T发动机最大功率为150KW，最大扭矩达到了350Nm，传动力与之匹配的是6AT和8AT变速箱，这两套动力都符合了国六排放标准，另外新车还将新增一套油电混合系统，该系统采用的是2.5L自吸发动机+电动机的形式，在燃油效率方面有出色的表现。

  

车视总结：

现如今，老款蒙迪欧在美国已经停止生产，而这款跨界版本的"蒙迪欧"预计将在2021年在中国推出。在新款蒙迪欧的设计中，也更多考虑到了电池的布局，所以在下一代车型中，新能源版本将占很大的比例，这也是顺应了中国当下时代的潮流。但是这样的外观和毫无新意的内饰设计，新款蒙迪欧在推出后在未来的汽车销售市场中能有不错的表现吗？小编认为很难能实现。