2020年的脚步比往年都要慢一些，80、90后的人们在经历了漫长的停摆之后，最渴望的就是在能力范围之内拥有一台自己的出行工具，可以随时随地在安全的私密空间中畅游春花烂漫。

  

最近几年不知道怎么了，每每到了年关，都有一大批行业翘楚站出来鼓舞大家，说今年的汽车行业是最近十年内最艰苦卓绝的一年，呼吁大家精耕细作，调整步伐，以期来年能够稳步增长。但是现实很残酷，一部分车企在调整步伐的过程中积重难返，苦苦挣扎。相反一些能够把准市场脉络的车企，则趁势猛追。

  

东风启辰则是洞悉市场的老手，与其说是这个年纪不大的品牌目标精准动作迅捷，不如直接说是东风启辰的总经理马磊眼光独到，经验丰富。去年的广州车展上，偶遇马总就聊起了身处这样的车市该如何过冬的问题。“每个行业都会有起起伏伏，不管怎么样，我们都要保持一个良好的心态。中国车市连续二十多年的增长，其实大家已经习惯于在增量市场当中生存，偶然一两年连续将近二十个月的下滑，就让大家感觉到一下子找不准方向，所以很多心态就会出现调整的过程。我觉得这个调整的过程经过今年明年这段时间，大家首先要把心态调整过来。对于企业本身来说需要注重经营的质量，有的时候质比量更重要，只有质量高了才能行稳致远。这就反映到我们怎么把销售的质量提高，给消费者提供更多的驾驶和服务”马磊如是说到。

  

启辰确实一直在坚守，从生产工艺、经销商服务到价格体系最后到售后服务，无一不是做到市场较高水准。并且，在社会责任方面，面对国内疫情，东风启辰也积极捐款捐物尽到了身为企业的责任。Auto君承认，虽然目前的国内汽车市场已经从增量市场转变为存量市场，同时市占率较高品牌的“马太效应”愈发明显，不过找准一个方向坚持，伺机而动，瞅准洗牌的机会大胆出击，还是会有不错的结果的。

  

在国内汽车市场压力上行的关口，东风启辰趁势推出旗下全新车型启辰星，一举打破市场格局。新车预售价格11-15万元，从车型价格和尺寸方面，对标市场上炙手可热的长安CS75PLUS和博越PRO。

  

新车瞄准80-90后人群，这部分人群在生活和事业上处于上升期，他们既有自己的判断，希望独特、低调又有面子，还需要兼顾家庭需求，因此高质价比的产品往往深得他们喜爱。首先，东风启辰集雷诺-日产-三菱的国际视野、技术优势和严苛标准于一身，共享专业团队、融汇全球智慧，又在世界级标杆工厂郑州工厂和口碑卓著的东风日产奇骏共线生产，无论是品牌背书还是产品零部件和生产工艺上，都达到主流合资产品水准。

  

其次，启辰星基于集前瞻性与灵活性为核心的VSA-L中大型平台打造，搭载全新1.5T涡轮增压发动机，实现140kw的同级最大功率，高品质7DCT变速箱提供更佳的驾驶操控性。与之匹配的48V轻混增压动力系统，集加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等于一身，VSA智能模块架构在底盘调教方面完全可以满足日常的操控需求。

  

科技方面，启辰星搭载15.6英寸智能中控大屏、AR实景智能导航、W-HUD智能领航抬头显示系统等一系列丰富配置。其中，同级首发的全车四音区语音交互，还可支持粤语识别，悉心照顾每一位乘客个性化需求，尽享便利用车体验。

  

安全方面，启辰星采用中高级车标准打造的Zone Body区域组合车身，乘客舱高强钢占比94%，乘客舱关键零件全部使用1.2GPa以上钢材，占乘客舱骨骼件 37%，为行业领先水平。此外，独特的多通道区域车身撞击缓冲结构设计，高效吸收冲撞力，有效减少车体变形，全方位满足全车乘员安全防护需求。大尺寸六安全气囊和后排儿童观察镜等多重配置也越级配备，全速域ACC智能自适应巡航、FAP自动泊车辅助系统、FEB预碰撞智能刹车辅助等功能的搭载，使得长途驾驶非常轻松安全。

  

目前预售期内，为了答谢关注东风启辰的车主朋友，启辰星还推出了6重大礼：

金融礼：2-3年0息或0首付

置换礼：至高7000元置换补贴

添新礼：启辰/日产车主增购启辰星，享3000元增购补贴

质保礼：动力总成终身质保

智联礼：首任车主畅享5年不限流量车联网服务

关怀礼：医警人员购车享受3000元/台购车补贴

写在最后：

启辰星选在2020年的春天上市，目前看起来是非常恰当的，对于黑云压城的国内汽车市场来说，启辰星无疑是一颗名副其实的星，打破僵局，指引前路。从目前销售终端获悉的订单情况来看，11000多台的销量无疑是给了东风启辰一颗定心丸，亦是东风启辰给予车市的一剂强心针，想必启辰星在正式上市后，必将成为2020年车市销量的一根重要支柱。