本就处在冰冻期的汽车行业，又在2020年遭遇疫情冲击，车市雪上加霜。如何生存并发展，成为摆在全球汽车厂家面前的新问题。

答案并不复杂，除了苦练真功夫、提高竞争力之外，选择合作共赢更是上策。在这方面，比亚迪率先给出了自己的答案。日前，比亚迪与丰田汽车共同成立了新的合资企业——比亚迪丰田电动车科技有限公司，这一事件也被业界视为新能源发展的里程碑事件。

前有与戴姆勒合资的腾势，现有比亚迪丰田，比亚迪为何成为汽车巨头追捧的“香饽饽”？有业内人士认为，戴姆勒与丰田纷纷选择比亚迪，是对比亚迪技术的最佳认可！言下之意，就是比亚迪用过硬的技术打动了戴姆勒和丰田！那么，比亚迪是如何做到的？

掌握核心技术，成为新能源领导者

我们都知道，始终坚持“技术为王，创新为本”理念的比亚迪，是全球唯一一家同时掌握“三电”（电池、电机、电控）核心技术、IGBT等全产业链的新能源车企，是这一行业的当之无愧的领导者，能够吸引汽车巨头不足为奇！

而且，比亚迪“不仅仅是一家车企”，它还拥有新能源汽车全产业链优势的“弗迪系”，包括了弗迪电池、弗迪动力、弗迪视觉、弗迪模具和弗迪科技五家子公司，构建了一个产品覆盖多个领域的完整的零部件配套体系。而弗迪的创建不仅从战略层面继续推进比亚迪e平台的开放共享，同时也带动e平台之外的零部件的开放共享，推动新能源汽车的快速普及。这标志着比亚迪的开放战略，实现了由1.0向2.0进阶。

如此，“弗迪系”的成立与开放，特别是丰田比亚迪的合资，开创了行业新的发展模式，就在这个过程中，一家比以往更强大的中国车企巨头也将随之诞生。

e平台成为比亚迪技术集大成者

可以肯定地说，纯电动专属e平台是比亚迪吸引合作伙伴的重要法宝。要知道，作为纯电动车型专属平台，比亚迪将生产制造电动车型的五大核心零部件模块进行集成化、标准化开发，e平台成为通用性很强的“标准件”，这是合作、共享的重要基础。

在e平台的加持下，工程师可以根据不同车型定位，选择相应的“标准件”，按照需求在短时间内打造出一款全新车型。数据显示，通过驱动电机、电机控制器、减速器的高度集成，驱动三合一的整体体积较之前下降了30%，重量下降了25%，功率密度提升了20%，NEDC效率提升了1%。

也正因此，才有了“世界只有两种电动化的技术，一种是比亚迪e平台，一种是其它”的评价，足见比亚迪e平台实力的强大。

很显然，本次丰田选择牵手比亚迪，最重要的原因便是看上了比亚迪的e平台。在获得e平台赋能后，丰田凭借着自身的固有优势，快速占领纯电动汽车市场，巩固其霸主地位，是个大概率事件。

刀片电池出鞘安天下

我们知道，比亚迪是始自电池，它在自己的强项上必然会有更大的作为，而刀片电池的推出，更是让比亚迪走在了行业的最前沿。

未来动力电池应该具备三大特点，第一，高安全性；第二，长续航；第三，少依赖稀有金属。“刀片电池”作为新一代磷酸铁锂电池，具有高安全、长续航、长寿命等特点，在体积比能量密度上比传统磷酸铁锂块状电池提升了50%，寿命可达百万公里以上。比亚迪总裁王传福用“刀片电池出鞘安天下”来形容，倒也贴切。

特别值得一提的是，刀片电池的问世，很好地解决了电池安全问题。比亚迪在正式发布刀片电池时，播放了刀片电池针刺试验的视频。在同样的测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间“鸡飞蛋打”，表面温度迅速超过500℃，并发生极端的热失控——剧烈燃烧现象；而刀片电池在穿透后无明火、无烟，电池表面的温度仅有30-60℃左右。这一结果足以证明“刀片电池”彻底摆脱了传统动力电池可能会发生的“热失控”的噩梦，其安全性具有无可比拟的优势。

更重要的是，比亚迪刀片电池与整车结合时同样优势十足，它不仅增强了整车安全性、扩展了整车空间、优化了整车布局，并且有效提高了续航里程。可以说，刀片电池的问世，引领了全球动力电池技术的新高度，对于动力电池行业安全发展具有里程碑的意义。

在任何一个领域，只有掌握核心技术才能让自己处于不败之地，在此基础上，才能吸引更多的青睐。显然，比亚迪通过不断的技术提升，让自己处于行业领先位置，最终得到了戴姆勒以及丰田的认可，成为车市中强强联合的典范。

可以想像的是，比亚迪与丰田的联合，互相补强互相促进，不仅可以为消费者提供更好的产品，更可以互相扶持，走上顺畅发展的快车道。就此而言，比亚迪丰田的合作，未来可期！