4月8日，长安福特通过线上的方式宣布，全新第六代福特探险者Explorer将于今年6月登陆中国市场，用来填补国内中大型SUV市场的空白。

完善产品线 探险者基于全新平台打造

目前，国内在售进口版的第五代探险者，起售价41.28万元。据官方称，国产后的第六代探险者在设计上进行了本土化的改变，将推出更符合中国审美的六边形前格栅，具有更大的纵向高度，营造出大迎风面造型，通过LED雾灯与侧气帘设计，不断向两侧延伸轮廓设计，呈现更宽更稳重的车身姿态，车身包围采用了强对比度的亮光喷漆，代替常见的黑色塑料处理方式，营造更加高端的设计质感。

内饰方面延续了海外版的设计风格，T字形的中控台造型，全系标配的12.8英寸高清中控大屏，木纹饰条的加入虽然增添了些许豪华感，旋钮式挡杆一定程度增添了个性元素。

全新第六代福特探险者Explorer是基于CD6平台开发而来的全新车型，除了更高级的底盘表现外，最令人惊喜的就在于这套平台下的纵置后驱/四驱的应用。动力方面，福特探险者将搭载型号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，其最大功率为276Ps，匹配10速自动变速箱。

福特表示，探险者作为福特品牌的实力标杆，第六代福特探险者将会成为长安福特产品谱系中的最新旗舰SUV，与福特翼搏、福特翼虎、福特锐际和福特锐界共同为中国消费者提供最为全面的SUV产品选择。

扭转颓势 探险者压力重重

目前，在国内汽车市场，非豪华品牌中大型SUV产品寥寥无几，在此细分市场布局的车企不多。随着二胎政策的落地，消费者对大空间及七座SUV需求肉眼可增，率先国产的途昂在上市初期，甚至出现了加价提车的情况。对于以进口方式进入国内市场更早的探险者来说，的确稍显尴尬。

2017年至2019年，长安福特的销量分别为82.8万辆、37.8万辆、18.4万辆，同比分别下滑12.3%、54.0%、51.3%。三年里，长安福特销量跌跌不休，其中产品更新换代速度慢成为了主要问题。

2019年，长安福特推出“战略反攻”，计划在三年之内，在国内市场投放30+的新款车型。同年，福特汽车公司及其在华合资公司全年累计销量约为56.79万辆，同比下降26.1%。虽然从数字上看，福特依旧徘徊在低谷中，但值得注意的是，由于福特品牌和林肯品牌产品的更新换代，从第三季度开始福特有回暖的迹象。

2020年，长安福特给自己定下保底26万辆，冲击28万辆的目标。但由于受到疫情影响，福特去年12月推出被给予提升销量厚望的锐际，上市后的三个月销量仍不足3000，这对时间紧迫的福特来说更是难上加难。