Model3长续航版推出的背后，来自大洋彼岸的特斯拉正在加速收割战场。不过想要突破，就必须有人做出牺牲。新人笑也好，旧人哭也罢，面对诺大的中国汽车市场，特斯拉射出了手里的箭。

文/曲面积分

图/来源网络

冰火两重天。

当Model 3长续航版款款走来之时，特斯拉官博下方的评论并没有像预期一样出现一边倒的“掌声”。相反，来自老车主的抱怨则为这一款“诚意之作”的到来增加了一点不悦耳的声音。

小角落里的欢喜忧愁似乎与大环境做了很好的对应。

  

在过去的三月，国内新能源汽车批发销量为5.6万辆，同比下降49.2%。其中插电混动车型同比下降59%为0.92万辆，纯电动车批发销量同比下降48%，为4.7万辆。  
比亚迪汽车在3月共售出30599辆新车，同比下降34.75%；第一季度的累计销量为61273辆，同比下降47.9%。其中，比亚迪的新能源车在3月份只售出12256辆，同比下滑59.2%；  
北汽新能源方面，其3月销量为5992辆，与去年同期的17690辆相比，同比下滑66.13%。

  

相较之下，其中特斯拉3月份在中国市场销量达10160辆，占纯电动车销量的近30%。  
美国前国务卿基辛格说：新冠肺炎大流行将永远改变世界秩序。  
据说当年官渡之战时，诸葛亮凭借几条草船就换来十万弓箭，除了人的因素，长江上遮天的大雾是其成功的必要条件。今天，在新能源市场外疲内乏的情况下，特斯拉正趁着浓厚的云雾全速前进。

特斯拉射出的箭

4月10日，来自商务部的信息显示，重点监测的零售企业日均销售额比清明节前一周日均销售额增长15.6%。其中家电、化妆品、食品销售额分别增长21%、25.7%和10.3%。  
复苏，正成为一个热点词汇。

  

同样是4月10日，特斯拉宣布国产特斯拉Model 3长续航后驱版及高性能版上市，其中长续航版补贴后售33.905万元，而高性能版售价为补贴前41.98万元。  
信息显示，Model 3长续航版的整备质量1735kg，采用202kW（275Ps）最大功率的永磁同步电机，最大扭矩为404N·m，整车0-100km/h加速时间为5.3s，内饰配置高级版内饰，最高车速为225km/h。而电池包内采用的是161Wh/kg能量密度的三元锂离子电池。

  

重要的是，Model 3长续航后轮驱动版的国标工况法综合续航里程为668km，是目前特斯拉产品线中最长续航的车型。相较此前续航里程445km的Model 3标准续航升级版，在里程上相差223km，但售价仅仅只是贵了4万。  
这不可谓不“超值”。  
当然，除了消费者层面，Model 3长续航版的推出也给了竞争对手们一记闷棍。举个最简单的例子，就现阶段来看，无论是传统车企北汽新能源、比亚迪，还是新势力蔚来、小鹏都没有撑得起场子的产品可以和特斯拉一较高下。

  

同样对于即将到来的小鹏P7以及比亚迪汉EV来说，特斯拉也快了一步，这无疑给未来两家企业在产品定价时带来诸多限制。  
用一款极具吸引力的产品来冲走新冠疫情带来的晦气，特斯拉射出了手里的箭。

没有选择的选择

事实上，特斯拉或许也只能押注中国市场。

  

疫情影响，中国特斯拉用户的注册量已持续两个月下降。但得益于疫情的快速控制，相较于海外工厂，特斯拉在中国上海的超级工厂成为了企业的精神寄托。事实也确实如此，根据乘联会发布的数据，特斯拉上个月在中国的发货量已跃升至10,160辆。  
特斯拉曾不止一次表示，2020年将继续保持15万的销量目标不变。但回头一看，能够支撑特斯拉构想的，只能是上海超级工厂以及中国市场了。

  

据外媒消息，特斯拉内部法律顾问Valerie Capers Workman在一封发给美国员工的内部邮件中表示，特斯拉的停产计划将至少持续到5月4日。与此同时，从4月13日开始，特斯拉将下调美国领薪员工的工资，并将一直持续到第二季度末。  
更为细节的爆料显示，美国工人工资削减10%，董事工资将削减20%，副总裁工资将削减30%。并且该减薪计划将视新馆疫情情况逐步传递到其他国家。

  

而在更早的3月16日，特斯拉股价就曾因疫情而大跌18.58%，市值缩水至817.65亿美元，和2月初969美元/股的历史高点相比，已惨遭腰斩，跌幅约54%。并且预测机构Spak还将特斯拉2020年交付数预期从524000辆下调至36.46万辆，下调幅度约30%。  
在疫情严重制约了汽车生产、消费的大环境下，为了实现既定目标，特斯拉只能是背水一战。这是破釜沉舟的勇气，也是没有选择的选择。

突袭伴随的代价

当然，一场奇袭也必须要付出代价。  
比如官博中来自老车主的控诉：

  

  

从“老车主不如狗”系列，到“刚提标准版的痛”，我们多少读出了一些来自老车主的无奈。但毕竟选择的自由性还是在个人，一味的去批评特斯拉似乎也并不合适。

  

说到底，尽管有微词，但相较于更加广阔的未来与更加广阔未来里的巨大可能性，代价，是可以接受的。

总结

Model3长续航版推出的背后，来自大洋彼岸的特斯拉正在加速收割战场。面对诺大的中国汽车市场，特斯拉已经拉弓上弦，将靶心瞄了又瞄。  
不过同样，想要突破，就必须有人做出牺牲。相较于草船借来的十万只箭，黄盖的一点皮肉之苦微不足道；相较于Model3长续航版打开的新天地，“老车主”的些许抱怨注定不值一提。  
无畏旧人哭，只要新人笑。