外观方面：

BJ40城市猎人版在外观方面沿袭了BJ40车型的经典设计，采用“国之重器”的造型理念，延续了北京越野野性、硬派的外观特征。经典五孔式格栅、引擎盖前方北京二字，保险杠两侧配备拖车钩，这些都是我们熟悉的元素。

侧面宽大的轮拱、笔直的线条组合，方正大气的车身轮廓都在强调其硬派气息。轮毂采用了双色全新样式，并且进行了轻量化处理，为了让BJ40城市猎人版在日常通勤更加节油。

车尾部分依然有醒目的红拖车钩和背负式的全尺寸备胎，LED尾灯让这款车充满粗狂和野性，成为一道亮丽的城市风景。PLUS版加宽的车体，全部在突出的轮眉部分，实际宽度接近后视镜的最宽处，看起来非常的宽大敦实。 

内饰方面：

在内饰也是做足了文章，并不像一般的越野车那样，外观狂野，内饰也粗糙不堪。进入驾驶舱的那一刻，就能体会到扑面而来的精致和档次感，BJ40猎人版的红黑撞色内饰，与大面级高档软质材料搭配，营造出年轻化的格调，整体给人的感觉是有一些高级感在里面。

12.3英寸液晶仪表盘可显示各项信息，悬浮式10英寸显示屏也增加了科技感。无钥匙启动的位置也很有意思，在两个空调出风口之间，设计方面也是下足了功夫。在档杆附近也加入了氛围灯，还能体会到一丝浪漫气氛，十分不错。

城市猎人版在舒适性层面方面也下足了功夫，配备内置行车记录仪、副驾驶电动调节、车联网、自动头灯、雨量感应雨刷等实用配置。还有自动防炫目/流媒体后视镜，让后视范围更广，消除后视盲区，大幅提升后视安全。

动力方面：

此次试驾的这款BJ40城市猎人版打在了一台2.0T高功率汽油发动机，最大功率218马力，峰值扭矩为320牛·米，传动系统匹配了来自采埃孚的6速手自一体变速箱。这款动力系统驱动这台大家伙完全不在话下，不管是城市通勤还是爬坡越野，动力储备都相当充足，官方百公里油耗为10L左右。

底盘方面：

采用前双横臂独立悬架+后整体桥式非独立悬架，螺旋弹簧独立前悬，减震器移至纵梁外部，后悬架的螺旋弹簧布置更靠近车轮，将轮距增加，由于轮距的增加，弹簧位置的位移能够为BJ40城市猎人版提供更好的支撑。

驾驶方面：

实际驾驶起来，转向的手感轻重更接近城市SUV，无论是低速行车变线还是停车入库，都丝毫没觉得吃力，发动机和变速箱匹配也比较良好，换挡平顺升档积极。在越野硬指标方面，北京越野官方数据显示，BJ40城市猎人版接近角达到了37°，离去角31°，纵向通过角23°，可实现最大60°爬坡度，涉水深度600mm，跨壕宽度500mm，拥有全路况高通过性。

隔音方面：

值得一提的是，这台车的隔音效果给我留下了不错的印象。虽然是硬派SUV，但是整体的NVH水平还是比较高的。只要关上车门，几乎就听不见车外的噪音了。降噪表现不比同级别轿车差。

最后说点真的：

相对于BJ40城市猎人版17.48-18.48这个售价，体验到的却是过硬的品质、无数回头率、细腻的内饰设计以及过硬的越野能力，即便是冲动消费为个性买单也不用担心会交智商税。此次城市猎人版的升级改掉了动力这项短板，越野能力再次提升，整体竞争力无疑更强，对于喜欢玩越野，同时预算有限的消费者来说，是一个不错的选择。