近几年来能够看出雪佛兰在年轻化上的进步，以至于人们提到雪佛兰率先想到的不光是“性价比”，还有年轻和运动。但是其在产品线上，似乎总是缺少一款7座旗舰SUV。如今，开拓者来了，雪佛兰以往7座中大型SUV的空白得以填补。

  

4月16日，雪佛兰旗下全新中大型7座SUV——开拓者正式上市，推出了标准版、Redline尚·红以及RS系列3种风格在内的5款车型，售价区间为25.99万-32.99万元。

  

作为雪佛兰目前在华的旗舰SUV车型，该车在海外版5座版本的基础上进行了加长，车身长宽高分别达到4999/1953/1729mm，轴距为2863mm，对比几个主要同级竞争对手来说有一定的优势。

  

外观方面，开拓者依旧延续了雪佛兰熟悉的传统，提供普通版、RS运动版及Redline三种外观风格供消费者选择。  
整体上与海外版车型基本保持一致，前脸造型看上去大气时尚，其中前脸最具标志性的当属分体式前大灯组，搭配宽大的进气格栅、配上锋利的线条，令整张前脸轮廓清晰分明，辨识度得到了进一步提升。

  

  

具体来看，普通版、RS运动版和Redline三种外观方案将根据车型不同提供不同的专属元素。在前脸上的区别最为明显，三种车型分别搭载镀铬横幅条式中网、黑色网状中网搭配红色RS徽章以及Redline尚·红版特有黑色前中网。

  

车身侧面，能够看到棱角分明的线条搭配由车头到车尾的腰线、悬浮式车顶设计等塑造出车身的运动感。

  

车尾部分，相比于夸张的前脸、动感的侧面显得沉稳，对称式的双Y型尾灯颇为亮眼，同时双边双出排气口凸显运动的同时，又为其运动、大气点睛。

  

内饰方面，雪佛兰开拓者采用了家族标志性的飞翼式双座舱设计，双炮筒运动仪表盘及缝线的加入则提升了车内的运动化氛围。同时，开拓者采用了8英寸的液晶显示仪表盘以及10英寸悬浮式中控大屏，搭配起来更有科技感。

  

同时，新车还将搭载全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持丰富热门APP同时提供终身免费的每年100G车载应用流量，安吉星系统等。值得关注的是，与外观相对应的，开拓者RS版在内部增加了红色中控台缝线、红色皮质座椅缝线、亮黑饰板，相比于Redline尚·红版在运动感上表现更加强烈。

  

配置方面，开拓者配置丰富且实用，据官方表示其拥有多达70项的标配。  
新车标配副驾驶座椅4向手动调节、驾驶员座椅10向电动调节（含电动腰托）、第二排座椅可4/6分折叠、第二排座椅前后滑动、第二排座椅靠背调节、第三排Easy entry便捷进入功能、第三排座椅可5/5分折叠、前排与第二排座椅头枕2向调节、三区独立全自动空调系统、第二/三排出风口、前排遮阳板（带化妆镜、LED照明）、第二排中央扶手（带杯托）等。  
安全配置方面，新车全系标配电子稳定控制、紧急制动辅助、弯道制动控制、后轮制动辅助、增强型上坡辅助、直线稳定性控制、车辆脱困辅助、扭矩矢量控制、动态刹车、EPB Control集成电子刹车、主动防翻滚保护、小备胎检测、制动力衰减提示、FNC氮碳共渗刹车盘、前排预紧限力安全带、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、前后一体式侧安全气帘、行车自动落锁、独立数显胎压监测等。

  

动力方面，全新开拓者搭载2.0T直列四缸发动机，满足国六b排放标准，拥有智能可变缸技术，可以根据工况实时智能调整气门升程，在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间切换，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米。  
另外，与发动机匹配的传动系统是9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，搭配全系标配的Start&Stop自调节智能启停功能，令雪佛兰开拓者的百公里综合油耗低至7.4L。悬挂方面，雪佛兰开拓者采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬挂结构。

  

值得一提的是，RS系列车型还在以上基础上搭载了四驱系统，拥有舒适、四轮、越野、运动四种驾驶模式。其中顶配车型配备的四驱系统具备Twin-Clutch功能，后桥两侧分别有离合器独立控制扭矩，能实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配，后轴最大扭矩输出可高达3000N·m。

总结

在七座中大型SUV市场上一直不缺少实力不俗的重磅车型，拿同门的上汽通用凯迪拉克旗下XT6和别克旗下昂科旗对比来说，开拓者无疑更加年轻化，在实用上表现更是不俗。  
当然这个细分市场中，开拓者想要有所建树必定绕不开汉兰达，相比汉兰达这一热门车型也有着更大的空间优势，再加上年轻、运动的外观，实用、安全配置的全面表现和具有吸引力的价格，必定会给雪佛兰品牌的发展带来新动力。