现在的汽车市场百花齐放，各价位各款式的车型数不胜数，合资的国产的进口的也是层出不穷，对于新手小白来说，选一辆车真的太难了。
而且这里面也不乏有“隐藏”得很深的车型，今天咱就说几款看着香喷喷，但并不适合所有人的车型。
楼兰好不好？放在五年前，我肯定说好，但现在来说，楼兰确实不香了。
作为日产旗下的中型SUV，楼兰4897mm的车长和2830mm的轴距要比奇骏大不少，不过因为楼兰的外观造型设计，导致车内的乘坐空间和奇骏差距不大。
再来说说动力部分，楼兰分为2.5L自吸车型和2.5T油电混动车型，并且全部匹配CVT无级变速箱。如果说2.5L自吸车型动力较差是理所应当的，那2.5T混动车型实际表现也没有很强劲，而且作为一台混动车型，混动楼兰的油耗表现也没有很明显的优势。
所以现阶段即使楼兰的优惠幅度很大，销量上的表现也不见起色，即使楼兰自降身份，广大小伙伴还是会选择奇骏，唉…真的不香了？
对于BBA品牌里的入门级SUV，我个人是不怎么推荐的，奥迪Q2L有设计，但也是个换壳“探歌”，而宝马X1够大，却失去宝马品牌主打的运动性。
再来说奔驰GLA，和英菲尼迪QX30同平台打造，我倒是觉着QX30的颜值要高一些。
虽说空间对于奔驰GLA来说不是最重要的，但GLA的空间表现可真是非常局促，当然，如果你对后排空间一点要求都没有的话，这也无所谓。
外观上，现款GLA的设计除了那个三叉奔驰标，其他设计上也没有过多亮眼的，大多数小伙伴买这辆车也都是冲着车标来的，所以嘛…你懂得
不过新款GLA已经亮相了，这个外观改的倒是真不错，比现款提升不少。
小伙伴们对于途昂不陌生吧，同级别里车身尺寸和乘坐空间都有绝对性的优势，不过因为是MQB平台打造的，所以途昂本质上就是一个加大的途观L。
整体加大的弊端是啥？是途昂的行驶质感并不像以往大众车型那么紧致和细腻。
那这辆“运动版”的途昂X开起来会不会不一样？答案有些失望，途昂X开起来的感觉和途昂基本一致，并不像外观看起来那么运动。
那如果途昂X并不运动的话，我觉着就没啥存在的意义了。买途昂的小伙伴都是奔着它XXXL号的空间去的，有超大码的我为啥要选大码的呢？何况价格上也没差多少。
以上三款车在某些方面确实很唬人，但小伙伴还是要综合衡量和多比较，除非你是真喜欢，不然的话还是买首选热销车型吧。
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