从2016年至今，奇瑞瑞虎7历经四年时间终于迎来了全面升级。除了内外设计的焕然一新之外，科技配置的全面升级，奇瑞瑞虎7还首次搭配了1.6T涡轮增压发动机，因此在新一代奇瑞瑞虎7身上，动力系统的提升也是一个大亮点，那么它的具体表现是怎样呢？就让我们通过一次试驾来感受它吧。

我们先来看设计，全新瑞虎7由奇瑞汽车造型设计执行总监STEVE EUM主持设计，是专门为青年消费者打造的SUV车型。新车基于LIFE IN MOTION 3.0 峰格设计理念打造，非常符合年轻消费者的审美。时下国内的消费群体越来越年轻化，尤其是10万级别的家庭用车市场，消费者对于设计的要求会更高。所以在新车上要有足够的心思去迎合消费者的需求也是一个关键，奇瑞瑞虎7整体的设计风格就是奔着年轻化去的，并且在车身颜色的搭配上会更为大胆，且十分有质感，这种调调比较适合年轻消费群体。

中网采用了奇瑞最新的家族式设计，辨识度不错，并且中网的尺寸很大，内部采用点阵式的设计，十分耐看。在前保险杠下方还有一条红色装饰条进行点缀，让前脸平添了更多运动、年轻的氛围。全LED的前大灯是这个级别车型该有的配置，具有自动大灯、自适应远近光灯的功能，是夜间行车的一大利器。

车身侧面采用了时下较为流行的悬浮式车顶设计，迎合了年轻消费者的喜好。奇瑞瑞虎7的车身尺寸变化不大，保持了2670mm的轴距，在乘坐空间方面有着不错的表现。尾部的设计相对来说比较简洁，贯穿式回纹LED尾灯也是采用了家族化的设计元素，并且下面两个排气孔都是真的。

来到内饰，可以感觉到奇瑞瑞虎7在内饰方面更注重设计感及档次的营造，坐进车厢内给你的第一感觉是超过了10万元级别的车型。除了设计之外，内饰的用料及科技化的配置同样也表现的不错，例如全液晶的仪表盘、悬浮式的中控大屏以及触控式的控制面板，这都是年轻化群体喜欢的科技配置。中控台上方采用软质材料覆盖，下方采用蒙皮及缝线处理，并辅以镀铬饰条进行点缀，看着非常有质感。

12.3英寸全液晶仪表盘显示效果很棒，支持多种主题切换，集成的功能相当丰富。中控屏幕为10.25英寸，并且是全系标配，兼具苹果CARPLAY和百度CARLIFE功能，手机互联功能丰富。屏幕的清晰度表现不错，操作也很流畅。并且集成了相当丰富的功能，包括在线音乐、导航及智能语音的功能等等。

屏幕下方的空调控制区域采用了触控+旋钮的设计，按压有声音反馈，反应速度还不错。此外奇瑞瑞虎7还配备了时效非常流行的手机无线充电功能，但只有在高配车型上才有配备。

动力方面，奇瑞瑞虎7推出了1.5T+CVT/6MT、1.6T+7DCT三种动力总成共9款车型，而我们本次体验的车型搭载的是代号为SQRE4T15C的1.5T发动机，最大功率115kW，最大扭矩230N?m。发动机的性能指标已经非常逼近2.0T的水准了。与之匹配的9CVT无级变速箱是获得过“龙蟠杯”的世界十佳变速器之一，其拥有极佳的平顺性、经济性等特点。

奇瑞瑞虎7拥有三种驾驶模式供大家选择，普通模式便能满足大部分人的需求，如果你喜欢开快车，那么运动模式则会更加得心应手。如果你是个慢性子的人，也可以切换至ECO模式，动力响应会变得慵懒些，当然燃油经济性也会更好。

驾乘的舒适性，是很多人购买SUV的一大诉求，奇瑞瑞虎7的底盘调校明显也是朝着这个需求而设计的，滤震能力表现不错，尤其是对一些细碎的震动过滤比较干净，即便应对一些大的坑洼底盘也能处理比较得体，相比老款感觉多了几分韧劲，能给到一定的高级感。

除了底盘调校外，车厢静谧性表现也会直接影响驾乘的舒适性，尤其是日常市区工况的行驶，无论是环境的噪音还是从底盘传递过来的路噪，奇瑞瑞虎7都处理得不错，静谧性表现很好。不过高速状态下，风噪还是相对明显些，这是也是大部分SUV车型的痛点。  

通过以上介绍，我们可以得出新款奇瑞瑞虎7的变化相当大，采用最新的家族设计语言后，外观风格变得更加年轻时尚，力求满足更多年轻群体的喜好；车厢氛围的质感提升也相当明显，档次感与科技感都兼顾很到位；配置则是全面升级，尤其是科技化配置，像全LED大灯、全液晶仪表盘、L2级智能驾驶辅助系统、自动泊车等等；驾乘方面，除了1.5T车型外，还增加了1.6T版本，动力体验提升明显，另外在隔音以及底盘质感方面都有提升。

新款奇瑞瑞虎7不论是外观方面、内饰、配置等方面都下足了功夫。特别是此次动力系统的升级，让全新瑞虎7综合竞争力得到进一步提升。重要的是，7.99万的起售价可见是带着诚意而来的。对这款车型感兴趣的朋友，不妨去经销商亲自体验一番。  

试驾车辆提供：天津天杭奇瑞