最近直播时，很多小伙伴留言，20万元以内的SUV怎么选？不想买低配的，除了日系那几款还有别的车型能考虑吗？
把上面几款热门车型排除了，那咱可得好好挑一挑了，毕竟这几款热销车型20万元以内也都只能买到低配车型，而且日系品牌的低配车型，配置上也真的是“丐中丐”了。
第一辆推荐车型就是捷达VS7，售价10.68万-13.68万元。
10万-15万元区间不应该是国产SUV的主战区么？从“销冠”哈弗H6，再到设计和口碑双丰收的长安CS75 PLUS，也都不比捷达VS7差，为啥还推荐这个“减配大众”呢？
说对咯，就是这辆“减配大众”，让广大消费者明白这是辆阉割的“探岳”。动力方面，捷达VS7全系搭载了1.4T发动机并匹配5速手动和6速手自一体变速箱，没有用7速双离合变速箱，同样也没提供2.0T发动机车型。
这意味着啥？意味着拉低售价呗，但这套动力搭配也符合这价位消费者的用车需求，动力够用，省油还耐造，质感上差点也无关紧要，空间够大就行。
内饰也是捷达VS7的一大槽点，看得见摸得着的地方都被硬塑料充斥着，设计上也没啥新意。为啥这么做？因为能近一步降低制造成本，来换取更低的价格。
通过综上所述，这辆捷达VS7的价格也就到了15万元以内，而且和同平台的低配探岳价格相差了5万元之多，所以这辆“减配大众”减配的明明白白。
过了一个年，日系的三剑客就变成了“五剑客”了，而这五剑客个个还都“武功高强”。
不过这五剑客却有一个通病，就是小贵。那有没有便宜点，品控跟这哥几个差不多的车型呢？有！空间还比他们几个大，就是三菱欧蓝德。
很多小伙伴对欧蓝德也没啥印象了，主要是另外那几款车太热门，光芒早已盖住了这辆实用性超强的欧蓝德，但这并不能说明欧蓝德不值得推荐。
欧蓝德车长4705mm，轴距为2670mm，并且提供7座车型，这个级别除了它还有奇骏也提供7座车型，不过奇骏7座版车型要比欧蓝德贵了3万元左右，所以嘛，你品…
欧蓝德售价15.98万-22.58万元，售价区间要比竞品车型低了一大截，加上终端优惠，让欧蓝德的性价比优势也更明显。
配置上，欧蓝德标配了倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控屏等，而且次低配上还配有座椅加热、天窗、主副驾座椅电动调节、前排无钥匙进入等实用配置，指导价格也只是竞品低配车型的价格，价格优势相当明显。
不过便宜也是有原因的，欧蓝德的内饰和做工也是小伙伴们吐槽的对象，和竞品车型在用料和设计上差距也比较明显，所以你对内饰设计有要求的话，那欧蓝德显然就不太适合了。
但如果你只看重价格的话，那欧蓝德的价格可是相当有说服力了，怎么样，心动了没？
上面这两款车虽然在做工和内饰用料上差点意思，但超高的性价比表现让你不得不去瞧一瞧，因为在绝对的价格优势面前，优异的质感和上等的用料都会沉默。
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