在2018年北京车展前夕，长安汽车在正式对外发布了“第三次创业-创新创业战略”，并重组旗下品牌架构。作为长安汽车第三次创业中乘用车系列的重要板块，长安欧尚汽车的品牌向上也是此次创业中的重点。在2018年的北京车展上，长安欧尚汽车发布了全新的品牌LOGO，以80、90后用户群体为导向，正式开启了转型品牌年轻化的新起点。

4月26日，在向年轻化转型700余天后，长安欧尚汽车也迎来了品牌两周年的庆生时刻。同时，两款全新的纯电产品也长安欧尚正式进入了电动化的新发展阶段。

双车“落子”提速电动化进程

在这场名为“长安欧尚品牌两周年暨新能源新品发布云派对”的活动上，长安汽车执行副总裁、长安欧尚汽车董事长何朝兵亲自为品牌“带盐”，并打造了一场沉浸式的“宠粉”直播，以这种特别的方式庆祝品牌成立2周年。

▲长安汽车执行副总裁、长安欧尚汽车董事长何朝兵  

同时，长安欧尚X7EV，与长安欧尚科尚EV也公布了预售价和上市价，这也标志长安欧尚正式进入纯电时代。根据官方推出的“预售超值购”优惠政策，消费者下订长安欧尚X7EV就可享受至高40000元的优惠补贴，以及送充电桩福利。此外，长安欧尚汽车还宣布，将于5月4日发布一款全新车型。

作为长安欧尚首款纯电SUV车型，长安欧尚X7EV此次共发布三款车型，补贴后预售价16.99-18.99万元。新车的NEDC综合续航里程为405km。

长安欧尚X7EV的外观设计与燃油版车型相似，在细节方面进行了调整以突出其新能源车型的身份。前脸换装了封闭式的格栅设计，云鹰LOGO通过黑色饰条悬挂于格栅上方，整体设计富有张力且具备独特的辨识度。

车身侧面的造型修长，而腰线从前大灯一直贯穿到尾灯，营造出动感的车身姿态。车身整体长宽高尺寸分别为4705×1860×1720mm，轴距为2780mm。

内饰方面，环抱式的设计依然与燃油版车型类似，悬浮式智能化大屏设计，搭配360度环抱软包材质，以及全液晶仪表、旋钮式换挡装置等都体现出了新车的精致感。智能化方面，长安欧尚X7EV通过加入人脸识别、APA5.0自动驾驶等科技性配置，在进一步提高产品力的同时，也为消费者带来更好的体验。除此之外，还配置了车道偏离预警等主被动安全系统、OnStyle2.0欧尚智能网联系统等科技性配置。

动力方面，长安欧尚X7EV搭载了一台最大功率150kW的动力电机，动力电池组则采用磷酸铁锂材质。满电状态续航里程可达405公里。并且拥有舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式以及高、中、低3挡能量回收等级。此外，新车30%充电至80%仅需30分钟。

与长安欧尚X7EV预售不同，长安欧尚的首款纯电动MPV——长安欧尚科尚EV则是正式上市，新车补贴后售价为16.68万元。

长安欧尚科尚EV同样基于燃油版车型打造，其前格栅更改为封闭式设计，突出了纯电车型的特点。车身长宽高分别为4840×1860×1840mm，轴距2820mm，相比燃油版车型仅在高度上有所调整。车身的侧面设计采用悬浮式车顶，并也配备多辐式轮圈，带来了更高的档次感。

动力方面，新车的驱动电机最大功率为90kW，并配备了容量为57.9kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航里程超过400km。

“向尚而行”助力品牌向上

回顾从新品牌发布至今的这700多天，对于长安欧尚来说，转型并非一蹴而就，而是需要一个逐渐适应的过程。在研发、生产、供应链、销售上相继取得初步成效后，长安欧尚在去年上海车展期间便发布了全新的品牌战略——“向尚而行”，其中，涵盖了“技术向尚”、“营销向尚”、“产品向尚”三大计划。

具体来看，“技术向尚”是指长安欧尚汽车共享长安汽车全球智慧研发平台和万人研发团队，充分发挥日本研发中心的资源优势，以技术优势打破这层刻板印象。除了在研发团队上拥有长安汽车这个强大的后备军支持外，在“新四化”领域，长安欧尚汽车作为第三次创业计划中的关键板块，与“香格里拉”计划和“北斗天枢”平台相互贯通，资源共享。

在智能网联方面，APA5.0全自动泊车系统、长安腾讯车联TINNOVE汽车智能系统、人脸识别等行业领先技术，目前均已搭载于长安欧尚汽车X7等新车身上，实现了长安欧尚汽车与长安汽车的零延时技术共享。

而“营销向尚”的关键是“ 场景在线”。长安欧尚将以1000万用户为基盘，以长安欧尚Style线上圈层平台为工具 ，实现300万用户注册、8%的平均日活率，使大量用户在线与企业品牌建立连接。

将线上营销玩出新花样的同时，长安欧尚汽车也在主流传统营销领域谋求着创新。通过线下建立全新的“N*2S+1*2S+X*house”客户服务体系，以及针对客户需求建立了1+X客户服务群，客户有任何需求，都可在第一时间从专属管家、销售顾问、产品经理、技术专家等处得到响应。

无论是技术层面的革新还是营销层面的创新，最终的落脚点都要回归到产品本身。因此，在“产品向尚”方面，长安欧尚汽车依托长安汽车全新模块化MPA平台、3大新能源平台，以及长安欧尚汽车已有的成熟平台，到2021年，将推出12款全新产品，其中4款新能源产品，将全面覆盖SUV、MPV、轿车三大市场 ，形成完整的产品布局。

当然，除了在过去的700多天内取得的成绩以外，长安欧尚汽车同样也面临着新的困难与挑战。最为重要的便是在品牌认知方面，相比长安汽车还存在着一定的差距。此外，长安欧尚现阶段也需要大量的渠道建设、品牌打造等资源投入，短期内还无法为长安汽车贡献太大的利润。

综合来看，在过去的700多天里，长安欧尚汽车以清晰的品牌战略思路走出了一条独特的品牌向上之路。目前，由长安汽车和长安欧尚汽车组成的长安集团乘用车一体两翼格局初步形成。同时，随着产品线的日益完善，长安欧尚汽车也取得了不错的市场表现。根据长安汽车发布的3月销售数据显示，尽管受到新冠肺炎疫情的影响，长安欧尚在3月完成销量17028辆，环比增长512.5%.其中，明星产品长安欧尚X7的销量突破万辆，达到了11677辆，环比劲增3703.6%，保持了良好的走势。

可以说，此次长安欧尚品牌两周年庆生，不仅是对过去成绩的肯定，也是对未来更好发展的展望。在电动化布局提速，和“向尚而行”品牌战略的基础上，长安欧尚汽车能否更快更好地化解当下的困难，以及在“新四化”时代取得进一步发展，汽车头条APP也将持续关注。