很多热衷玩改装的同学，通常买回车来，都要给自己的爱车换双帅气的鞋（轮毂），例如走竞技路线的，一般都会买一些质量相对较轻的锻造轮毂，而且造型看着也相当战斗。要是走VIP路线的，则会挑选轮毂尺寸稍大的阶梯宽边轮毂进行搭配，呈现出的效果的确也很有范儿。但其实还有一种轮毂和车的搭配方式，也是一直备受改装界追捧的，那就是混搭风。
那么何为混搭风呢？其实这个很好解答，混搭，顾名思义就是将你选的轮毂品牌，和自己爱车的品牌形成不一致的搭配方法。假如你开的是一台本田，有可能你选用的就是其他品牌的轮毂，听起来有些怪，但最终呈现出的效果会相当惊人，不信你看下面这几台车，经过混搭之后，效果是不是更出彩了呢？
1983款的科尔维特C4，不仅使用了那个年代最受欢迎的跳灯设计，还对轮毂的样式进行了精心打造。形似旋涡刀片状的造型，给人带来的视觉效果相当震撼。
你眼前这台86就选用了和83款C4一样的轮毂，虽然少了那份金属拉丝的质感，但被喷涂成白色之后，能够巧妙的和车身颜色形成统一，看上去也是很有感觉滴。最主要的是，83年的轮毂，时隔37年还能找的到，真是让我表示佩服！
最早04款的Gallardo，如今已经被Huracan所代替了。但经典的造型，5.0T的排量还是给人留下了深刻印象。而且这台小牛的轮毂也被很多德系粉所喜爱。
这台换了小牛轮毂的奥迪A6咋样？车主为它加装了气动避震，将车身高度降到最低，那卡边的姿态简直是太完美了。但这套圈也有不足之处，单只轮毂的质量会稍有点重，所以还是比较适合玩姿态的玩具所拥有。
04款的悍马H2，可以算是当年块头最大、排量最高的SUV了。第一次见到它，明黄色的车漆，再配上魁梧的身材，说它是台巨无霸绝对相当到位。而且悍马内凹造型的轮毂也很有特点。
你别说，这MK4的高尔夫装上悍马H2的轮毂，还真是别有一番滋味。同样选用空气避震，自带宽体的翼子板，正好给悍马轮毂留有一席之地。而且选用SUV轮毂和轿车相结合的，确实太罕见了。
飞驰作为宾利家族第二大豪华车型，在市场上的保有量还是相当高的，无论外观气场还是内饰氛围，都能营造出绝对的豪华。20英寸的轮毂，放在飞驰身上也许不算大，但要是放在其他轿车上，那逼格可就完全不一样了。
同样是四代的高尔夫，这样的搭配方式是不是特别养眼？和悍马H2不同，宾利走的绝对是高端路线，不单单是高尔夫，很多德系车都特别喜欢把宾利轮毂换在自己车上，只因它够帅、够酷、够宾利！
玛莎拉蒂作为意大利的豪华品牌，和法拉利有着异曲同工之妙，浑厚的排气声浪，不知迷倒了多少人。但总裁的销量却一直不太可观，尽管厂家在外观设计上，不断推陈出新，却始终不能打动消费者刷卡买单。不过总裁的轮毂，却成了香饽饽，很多改装车车主也会拿它和自己的爱车进行搭配。
没错，搭配它的又是MK4的高尔夫，将总裁的轮毂往上这么一放，呈现出的效果还真挺协调的。多条辐的样式搭配哑光枪灰的颜色，显得更加成熟稳重。而且选用这种相对小众的高端品牌轮毂做混搭，那回头率绝对超乎你的想象。
想要拥有一台经典的黑色AMG W124，是一件多么奢侈的事情。方方正正的外观、棱角分明的线条，再搭配上三片式的AMG轮毂，怎么看怎么觉得有样儿。虽说整车是难碰见了，但要想找这台车的轮毂，其实还不是什么太难的事。
玩儿混搭最洋气的玩儿法，莫过于用竞品品牌的轮毂了。宝马经典的E46，一台让很多Bimmer爱不释手的产物，那舒展的车身曲线，再配上AMG的三片轮毂，看着就很独特。而且这台E46还将轮毂的中心片喷成了和车身一样的颜色，如此用心的搭配，真的可以算是经典之作了。
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不反思造成思维、提升造车技术，是挽救不了“跌跌不休”的销量的。