加长版，Plus版，一听就很大气，相比普通版、标准版要更加“高级”，因此有不少消费者在选购汽车时会更中意这些“加强版”产品。最典型的例子就是奥迪A6，首开中国高档轿车加长之风，获得了巨大的成功，此后其他品牌注入奔驰、宝马，也都针对中国市场推出了带“L”的长轴版产品。

其实不光是高档豪车，在主流紧凑型家轿领域，许多消费者也更愿意接受加长车型，毕竟用A级车的价格，买到A+级甚至媲美B+轿车的空间，拥有越级享受，谁不爱呢？当然，更注重原汁原味驾控感受的消费者除外。

卡罗拉要出加长版？轴距或达2.8米

近日有消息称，一汽丰田未来将生产卡罗拉长轴距版车型，基于TNGA架构GA-C平台（卡罗拉、奕泽等均诞生于此）打造，其轴距有望在现款车型的基础上增加100mm，达到2.8米，同时车身长度也相应有所增加，超过4.7米。另外，丰田未来还将推出1.5L自吸三缸发动机，有可能会装备在加长版卡罗拉车型上，配合自家较为成熟的混动技术，相信也能给人不错的驾驶体验。

争取更大空间优势，紧逼对手轩逸

如果未来卡罗拉加长版顺利推出，其2.8米的车身轴距可以说是在同级别产品中十分有优势的，随之而来带来的车内空间，尤其是后排乘坐空间的改善，将有效提升乘客舒适度，这对于一款家庭轿车来说还是颇为重要的。届时相比于同为日系主流家轿的日产轩逸，卡罗拉在车内空间表现方面会底气更足。

卡罗拉本身就是一款注重无死角全面发展的产品，均衡各方产品力达到优势最大化，长轴版车型的出现，将会让卡罗拉家族阵容更加强大，增添新的卖点，满足更多消费者的需求。另外顺着提到的轩逸说一嘴，现在许多网约车都选择轩逸，因为TA空间大且省油，而未来卡罗拉长轴版顺利上市后，除了在个人消费市场发光发热外，是否还会挤占网约车市场中原本属于轩逸的市场呢？

写在最后

今年一季度，受疫情影响整体车市表现疲软，但一汽丰田在一季度取得了累计批售数12.4万台，目标达成率111%，市场占有率达到5%的成绩，其中卡罗拉就贡献了5.4万台的销量，作为一汽丰田的销量主力其重要性不言而喻。如果未来卡罗拉的长轴版车型能够顺利上市，相信会吸引更多消费者的关注，一汽丰田在A级、A+级轿车细分市场也会有更强大的统治力。（文/钱溢佳）