大众的DQ系列双离合变速箱可以说很多消费者又爱又恨，有众多车主反映双离合变速箱的车型存在着抖动、打滑、换挡顿挫，甚至还会出现失速的表现，严重影响驾驶的平顺性和舒适性，真的是应了那句话“开不坏的丰田，修不好的大众“。

这么多年过去了，就连曾经的女神都已经为别人生下两个孩子了，大众却一直没有真正解决掉这个问题。

近日，大众因DSG双离合问题再次召回76432辆车，并且免费更换单元零部件。本次召回范围内的部分车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂而引起油压下降，如果离合器不再耦合，将导致车辆失去驱动力，从而影响到驾乘人员的安全。

据悉，召回数量最多的为部分2009–2015年款进口甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车，超5万辆。并且还有一汽大众旗下的奥迪A3、速腾、宝来、高尔夫，以及上汽大众的朗逸、帕萨特等车型都涉及其中。

这个问题也不新鲜了，同样的召回问题在2019年5月也出现过，据不完全统计，近十年以来，大众因双离合变速箱的问题累计召回超过120万辆，由此看来，大众是根本都没有彻底解决掉这个问题。虽说召回是个很负责任的表现，但都开了十几年的车还召回，求车主心理阴影面积。

自大众DSG变速器诞生起，争议就一直伴随其左右，近年来将积攒的口碑消耗殆尽，“减配”、“糊弄国人”等骂声层出不穷。虽然每次都很负责任的召回问题车辆，但还是应该提高重视，从根本上妥善解决问题，才能不负这么多车主给予的信赖和支持。

那么，你的车这次又中招了么？