在键盘侠的圈子里有句话“黑人不黑古天乐，黑车不黑马自达”。这是看在人家是一股脑搞研发的技术宅，不善于做广告，也不爱吹牛。他们的发动机与近期频出问题的本田不同，稳定系和故障率还是控制的很好的，而且马自达一直在钻研自吸发动机，所以让很多键盘侠也敬佩。

  

近期马自达创驰蓝天技术X发动机成为很多车友关注的重点，而且很多人都在期待它的国产上市。那么创驰蓝天技术X发动机到底有什么特点，真的有那么牛吗？我简单给大家讲解一下，更多地信息你可以继续查阅相关资料。

  

其实创驰蓝天X发动机，是创驰蓝天发动机的第二代产品，它在2018年就已经亮相，在2019年4月的上海车展在国内首秀。只是近期在海外版的全新一代马自达3上开始搭载，引得国内车友讨论，期待它尽快国产上市。创驰蓝天X发动机最大的亮点是搭载SPCCI火花控制压燃点火技术，通过活塞压缩汽油和空气的混合气体，实现自动点火。它综合了汽油发动机和柴油发动机的优点和避开了他们的天生不足。比如，发动机的动力输出线性好、省油、扭矩大、动力响应快、排放更环保，而且大扭矩和大功率的输出转速区间更宽裕，堪称一台完美的发动机。性能和操控体验都上升一个台阶！

  

  

据介绍创驰蓝天X发动机的油耗表现会比起2008年马自达的非Skyactiv产品油耗低了50%，油耗相比马自达现行销售的SKYACTIV-G还进一步降低了20%～30%，燃烧效率达到惊人的48%。发动机的压缩比最高达到18:1，可以说是打破了民用内燃机引擎的极限了。你要知道丰田最新的2.5L发动机和混合动力系统的压缩比也只有14:1，最高热效率也只是在41%。所以驰蓝天X发动机打破了民用内燃机引擎的极限了。

  

  

比如，创驰蓝天X发动机2.0升版本，最大功率189马力，峰值扭矩为230牛·米，而百公里油耗只有4.3L左右，这样的油耗水平堪比本田和丰田最好的混合动力系统，而它只是一台纯燃油发动机。

  

所以你现在知道它为什么那么热了吧？海外版的全新一代马自达3已经搭载了创驰蓝天X发动机，而去年9月在国内上市的全新一代昂克赛拉并没有搭载这台发动机。不过预计这台发动机里引入国内市场不远了。要么年底，要么明显初。我估计会首先搭载在阿特兹车上。