5月6日，蔚来汽车公布的4月份的交付数据显示，其4月交付量达3155辆，同比增长180.7%，环比上涨106%。截至4月30日，蔚来2020年已累计交付6993辆新车。

ES6独挑大梁，销量占比超9成

在4月的销量数据中，蔚来ES6交付量达2907台，创下交付以来的单月最好数据。而在5月5日，该车型刚刚斩获德国汽车品牌大赛最佳设计奖。

2020年1-4月，蔚来汽车累计交付达到6993辆。自2018年6月开始交付以来，蔚来品牌累计交付量为3.89万辆，其中蔚来ES8共售出2.09万辆，蔚来ES6共售出1.80万辆。

对于4月销量的增加，蔚来首席执行官李斌表示“这些是我们产能和交付能力恢复的结果。同时，我们也看到了强劲的订单增长势头，这些都归功于我们的产品力、卓越的用户服务，以及换电技术，受到越来越多的已有及潜在用户的认可。”

与此同时，配置全新动力系统，拥有188项产品改进的全新ES8也已经在4月19日开始交付，未来交付量有望进一步上涨。定位轿跑SUV的蔚来EC6也将在7月上市，并且预计将在9月交付。

利好因素增加，交付接近预想

4月份的交付捷报是蔚来的4月的第三个好消息，前两个则来自合肥融资战略的落地和新能源补贴政策的发布。

4月29日，蔚来与合肥的融资终于落定，70亿融资也终于流入蔚来帐中。交易完成后，蔚来将持有蔚来中国75.9%的股份，战略投资者将合计持有24.1%的股份。

在连年亏损阴霾之下，蔚来在2019年年末现金及现金等价物尚仅剩10．563亿元，董事长李斌也曾坦诚这些现金“不足以提供未来12个月持续经营所需的营运资金和流动资金”。此次融资使得蔚来现金流变足，蔚来表示，这次融资使其有更充裕的资金支持业务发展。

除此之外，在4月23日发布的《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》中，虽然宣布了延迟补贴退坡和30万价格门槛，但支持换电车型并不受限制，因此蔚来不受新政影响，这使得蔚来又多了一项竞争的手牌。

一直以来，毛利率转正都是蔚来的难题，此前李斌曾在年报会上表示蔚来将在Q2毛利率转正，与此同时他也认为蔚来的产能能够达到每月4000台。

而在4月，蔚来的交付量已经超过3000，且自2月起一直呈上涨状态，由此可见蔚来的产能已经逐渐接近李斌的规划，毛利率在第二季度转正也可能实现。