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对于特斯拉来说，最近日子过得并不太平。前不久才刚刚因为降价风波导致老车主抗议，最近国外技术大神GreenTheOnly，又扒出特斯拉的媒体控制单元和Autopilot硬件改装部门，导致用户隐私泄露。
他在eBay上买了四台特斯拉车机的部件，发现以前车主的个人数据依然保存其中。并且他所购买的这四块车机部件每一个都储存了原车主的住址、工作地点、通讯录、通话记录，Wi-Fi密码，以及一些社交帐号的密码，并且其中有部分密码是以明文形式存储。
信息是如何泄露的？
在说明信息是如何泄露之前，我们需要先来了解一下目前特斯拉的车机结构。首先MCU是媒体控制单元，用于控制车机功能以及储存个人数据；HW是控制自动驾驶硬件，用于自动驾驶时计算数据；ICE则是特斯拉最新推出的车机结构，将原本的MCU与HW集成一体化。
了解了特斯拉基础车机结构之后其实就不难发现，这些个人信息的泄露主要来源为Model S和X上的MCU媒体控制单元，以及Model 3和Y上的一体化集成ICE部件。
物理损坏的MCUv2
虽然根据特斯拉的政策，替换下来的车机部件首先会被破坏，然后作为废品处理掉，但是事实却不尽如人意。
这些硬件在特斯拉替换之后并没有进行相应的数据清除，只是进行物理破坏，也就是用榔头砸。并且特斯拉的车机系统没有对硬盘进行数据加密，因此替换下来的老旧硬件被有心人利用之后，完全可以读取里面原车主留下的全部数据。
就像是你有一台笔记本电脑，记录着你的日常信息，但是没有开机密码，当你有一天不使用了，仅仅只把电脑屏幕砸了，关键的硬盘数据是一点也没有处理。如果这台电脑到了别人手中，只需外接一个显示器，就能够自由自在的欣赏你的各种隐私。
毕竟，谁也不想成为陈冠希第二。
除了被物理毁坏的车机之外，在市面上还有不少完好无损的车机在网上销售。而关于这些部件的流出，大体上有两种可能性，一种是服务中心对替换下来的部件没有按规定进行破坏；另一种是内部技术人员出售这些零部件牟利。当然也可能这两者兼而有之，毕竟没有遭到破坏的部件价格更高。
或许有人会觉得，不就是一台车机信息泄露嘛，又没有什么大不了的。但是你可别忘了，特斯拉的车机在功能性上相比较与传统主机厂而言要丰富的多。通过常用的导航目的地推算住址、工作单位；利用通讯录拨打广告、诈骗电话；使用社交帐号与密码进行盗号等等均能实现。
并且不要以为这件事情发生在国外，就事不关己高高挂起。要知道，就在今年3月份特斯拉的“硬件门”事件中，有一批车型原本应该装配HW3.0芯片，却装配了HW2.5芯片。同时特斯拉中国也承认了混装的做法，并给出了后续免费升级的解决方案。
而这些后续免费升级了控制单元的车主，自身的隐私信息是否会被泄露我们就不得而知了。能购买特斯拉的都不是什么穷人，如果利益够大，马上黑色信息产业链就能够构成。
不过可以知道的是，国内某二手交易平台已经有出售特斯拉的控制单元的店家了。
便利 or 隐私
李彦宏曾在公开场合表示：“中国人对隐私问题的态度更开放，也相对来说没那么敏感。如果他们可以用隐私换取便利、安全或者效率。在很多情况下，他们就愿意这么做。”
事实真的是如此吗？电动车智能化发展，在给用户带来便利的同时，真的能够保障相应的隐私嘛？这里不由得打上一个大大的问号。
其实在特斯拉Model 3刚刚亮相之时，就有人质疑安装车内摄像头的用意。要知道，这枚摄像头不仅可以监控驾驶员的行为状态、脸部表情特征，还可以监控整个Model 3的车内空间。虽然最后官方说明系统不会直接接触视频内容，并且暂未投入使用，不过这也所有用户敲响了隐私保护的警钟。
或许在协调用户便利与保护数据隐私这条道路上，大家要走的路还有很远。
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