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专访朱江明:零跑策略是希望稳健“长跑”,积蓄能量
孙杭 来电 2020-05-12 16:57:00 阅读数 50563

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随着国内疫情逐渐平息,车市开始释放出更加积极的信号。根据中汽协数据显示,我国4月份新能源汽车销量7.2万辆,环比增长9.7%。正因如此,不少企业纷纷趁热打铁,推出新款车型面向消费者,其中就有造车新势力零跑汽车。

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对于零跑汽车而言,至今成立已经4年有余,先前真正在市场所推出的产品只有S01一款。而在5月11日,零跑上市了旗下第二款车型T03,新车定位A00级纯电家轿,NEDC续航里程403km,搭载L2级别智能驾驶辅助系统,补贴后售价区间为6.58-7.58万元。而在T03上市不久之后,零跑汽车创始人董事长朱江明也与媒体进行了一场推心置腹的交流。

目前对于国内新能源汽车市场而言,抛去特斯拉所代表的中高端车型之外,其余销量较为理想的大多都是短途代步需求的纯电动车型,零跑T03作为A00级车型的新生力量,究竟能够凭借怎样的方式来分得一杯羹呢?

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这个问题朱江明给出了自己的答案:“我们觉得T03这款车从质感、工艺、续航以及智能化等功能上基本没有明显短板,这款车也是为数不多的完全正向研发的纯电动平台开发的产品。”不过仅仅只有产品能力突出,但是不听取消费者意见及时改进的话,那再好的车型也有可能只是昙花一现,朱江明表示道:“我们希望T03这款车拥有较长的生命周期,未来会不断根据消费人群做配置的优化,去满足三四五线或者一二线客户的需要,最终迈向国民电动汽车极高性价比的方向。”

零跑汽车在目标消费者群体上不同于传统主机厂或者造车新势力,他们的目标人群除了传统能享受新能源牌照政策的一线地区之外,还包括有三、四、五线的新购车用户。对于零跑而言,一二线城市的消费者利用车辆的智能化、长续航,增加其吸引力。而在三四线城市的消费者则依靠经济性、可靠性和品质感,来拉近这部分用户。

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如果单从硬件层面来看新上市的T03车型,可以发现作为后来者的它,已经成为同级别续航最远的车型之一,400多公里的续航水平不仅仅能够满足家庭需求,同时在商业用途上也有操作价值。“T03车型400公里的续航能够成为一些企业用车的需求,类似于母公司大华股份等一些大的企业的销售端、服务端,这些也可以作为我们的用户,后期会拓展出行公司,这也是我们未来主打的市场。”朱江明对未来T03车型的应用场景充满了自信。

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不过对于零跑汽车而言,有一个躲不开的问题摆在大部分媒体面前,那就是车型设计。最早S01刚刚上市时,另类的轿跑设计风格就成了大家的话题;此次T03车型的上市,整体外观又和smart神似,不由得让人心生疑虑。面对这个困惑,朱江明回答道:“零跑汽车更为重视车辆内部结构,将机械构造位置排完之后,在尺寸有限情况下,造型也难免跟谁似曾相识。不过T03整车设计跟偏向于中庸风格,造型接近于小SUV。”

同时朱江明对于之前报道零跑S01驾驶辅助系统尚未装配事件做出了相关回应,他表示先前关于S01车型的OTA远程升级是具有相应的规划,不过由于零跑汽车对于车辆行驶安全较为重视,所以这块也比较慎重。不过可以肯定的是S01这款车型将会在今年三季度陆陆续续的释放L2级别的相应功能,而T03车型则会大概晚一个月进行升级,二者之间存在有一个月左右的时间差。

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而关于零跑汽车的未来发展,朱江明也为我们构画一副蓝图,首先是关于合作事项,今年2月份零跑汽车与大华股份成立了合资公司,此公司主要负责和提供智能驾驶感知决策的零部件体系,前者可以充分利用大华的元器件采购、算法应用以及制造共享。并且在4月份,零跑也与一汽轿车签署了战略合作,二者先期会有零部件方面的合作,后期将会探讨未来电动车的研发,在今后车型上探索合作的可能性。

从目前的市场接受程度来看,有不少人对造车新势力发展持有相对而言悲观的态度,这一点朱江明也表示认同:“我觉得造车新势力能够存活下来的,确实未来不会太多,3-5家,从前期发展至今,真正有能力将车辆量产发布的应该不会超过10家,未来新势力经过各种大浪淘沙可能还会越来越少。”

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或许正因现实如此残酷,朱江明给零跑的策略是“长跑”,希望比别人跑得稳一点,积蓄能量。汽车行业不同于其他产业,它需要很多的资金,需要很长的周期,零跑汽车正在按照每年发布一款车的速度往前走。前期无论是从融资金额,还是消耗的金额,零跑相对而言是花钱最少的,但是照样能够每年要量产一款车,最终还是希望零跑汽车能够在未来行业洗牌中走出来。

其实翻看零跑汽车这一路上走过来的里程,可以发现其如同朱江明先前所表示的一样是一次长跑里程,是具有相应规划的。从最早面世的S01,到如今主打走量销售的T03,未来在还将推出C系列车型,同时计划在明年和后年分别推出一款SUV和一款轿车。

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“关于零跑的定位,我们做国民电动汽车,希望人们能够享受极致性价比的产品。我们希望这能够成为未来零跑的代名词,希望零跑能够做到像优衣酷一样,能够做到像小米一样,做到加量不加价,这是未来我们品牌的一贯的风向标。”朱江明补充说道。

发布评论
太阳公公 2020-07-05 19:47:05
继续能量的话,这么一点是远远不够的,希望还有更多更好的心想
好富一土豪 2020-06-18 23:32:25
从徽标处开始,穿过车把手,并在后车轮上方扬起,刻画出极具雕刻感和力量感的造型。
好富一土豪 2020-06-08 12:52:30
徽标处开始,穿过车把手,并在后车轮上方扬起,刻画出极具雕刻感和力量感的造型。
好富一土豪 2020-06-06 12:52:45
中高端车型之外,其余销量较为理想的大多都是短途代步需求的纯电动车型
好帅一靓仔 2020-06-04 21:03:18
XC90目前有诱人的优惠让利 除了动力之外,入门车型的裸车价甚至不足50万元
176****5708 2020-05-31 12:21:18
其实翻看零跑汽车这一路上走过来的里程,可以发现其如同朱江明先前所表示的一样是一次长跑里程,是具有相应规划的。
好帅一靓仔 2020-05-29 17:26:48
能够做到像小米一样,做到加量不加价,这是未来我们品牌的一贯的风向标。
For雅莉 2020-05-23 22:56:00
如何实现稳步而又健康的发展?是继续考虑的问题
折啊你说 2020-05-21 21:57:56
基本代表了全球智能汽车制造领域的最高水平。
laboum 2020-05-21 16:33:48
因为纯电市场的必然之势,让汽车行业开启了新的群雄逐鹿。
wsq22 2020-05-20 16:48:37
关于零跑的定位,我们做国民。电动汽车,希望人们能够享受极致性价比的产品
千里之外 2020-05-20 09:15:49
零跑一直以来都在坚持的是做国民电动车,将性价比做到极致
惔、、鮟蕥、 2020-05-19 21:34:56
内饰风格也是很有科技感的,真皮包裹的多功能方向盘还有座椅
抽个 2020-05-19 21:11:49
能看出来 油耗 开出目前这油耗也算油耗排名佼佼者。
美车达人 2020-05-19 20:20:17
中高端车型之外,其余销量较为理想的大多都是短途代步需求的纯电动车型
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