我，一名毕业两年的人，目前正处于事业起步的阶段，由于工作的原因，也是为了上班方便，经过深思熟虑后我决定给自己配一辆车。
作为女生来说，我内心深处还是很喜欢性能车，但是结合自己的用车需求而言，个人其实没啥特别要求，好看耐用、性价比高、价格还便宜就行，只是作为城市上下班的代步工具，再一个就是能满足周末城市周边游就更完美了。
不过在选择车型上，我又和父母产生了歧义，父母更加倾向于传统的燃油车，但是我喜欢尝新，刚出社会考虑到自己用车成本问题，我更加倾向于新能源车型。一来，节能减少污染排放；二来，响应政策号召，还有购车补贴。
但由于此次受到疫情影响无法出门，我们一家就通过观看直播和VR看车的方式对欧拉进行了全方位的了解，从没有想过我这个内心追求性能车的人也会被这台可爱萌物所吸引。
其实很早以前我就中了MINI和甲壳虫的毒，骨子里终究是女生性格，始终会被美的外观所吸引，刚参加工作不久，预算也有限。对于售价10-20万左右的车，也只有忍疼说拜拜了。直到新晋网红——欧拉R1的出现，彻底给了我希望。
这台整体设计风格时尚个性、外观完全可以用“萌萌哒”来形容，让每一个女生都被她的颜值所吸引。
双色车身精致时尚，圆形大灯非常可爱，两边的灯带像不像它的眉毛？值得一提的是，新车采用了封闭式的前格栅，进一步彰显了纯电动车型的身份。
欧拉R1身材灵活小巧，长宽高分别为3495mm/1660mm/1560mm，这样的车身尺寸在早高峰堵车时期，可以随意穿插在车流里面，游刃有余，毫不费力，女司机开起来更加有信心。
最关键的是，对于车技不太好的人来说，小车停车也是极为方便的。
欧拉R1虽说小身材，但它却是个大肚量，由于采用超短前后悬设计，使得欧拉R1在车身长度3495mm的基础上却拥有2475mm的傲人轴距，足以媲美多数A0级别甚至一些入门的A级车。载上四五个小伙伴，出来撸一顿火锅岂不快活？内饰简约，配置足够丰富
一辆车外观好看固然重要，但内在美一样重要。新车的内饰设计非常简洁，采用了大量的圆形设计元素，也是将可爱进行到底。
悬浮式的中控屏和旋钮式换挡结构带来了一些科技感，新车中控台设计得非常具有层次感，并且采用了银色的饰板进行装饰，整体很有质感，不会感觉廉价。
在智能化方面，我个人最喜欢这个9英寸触摸屏，采用的是安卓系统，支持手机映射、倒车影像、高德地图导航、在线/本地音乐等功能。
锦上添花的互联功能也值得一说，方向盘上还有很多使用的快捷按键，可以通过语音唤醒系统，“你好，小欧”“请打开空调”“温度低一点”“我想听XX的歌”等等，一个语音指令就能操作常用功能，灵敏度绝不会让人抓狂的。
解放了双手操作，也提高了驾驶途中的安全系数。通过手机APP，还可以实现车辆远程启动、空调控制、充电桩查询等功能。
另外，作为个女生，我对车辆的安全配置还是挺看重。R1女神版的配置还是不错的，新车超过60%高强度钢的应用，在行人保护、车顶抗压、座椅等方面均进行了优化设计。
麻雀虽小，五脏俱全。比如电子驻车、安全气囊和前后侧气帘、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、胎压监测、倒车影像、前碰撞预警等功能，基本解决了我这个新手开车的问题。
就以Q萌的外形而言，欧拉R1足以被称之为“城市小精灵”。更何况它是自带绿牌，完美解决了大城市限行限号的问题，出行更加省心，对比smart、mini实用性还是小胜一筹。
因为是纯电动车嘛，之前我也考虑到充电问题，现在一二线城市发展都比较好，随处可见充电桩。
何况欧拉R1出自国内首个电动车专属平台——ME平台，采用的是永磁同步电机，最大功率35kW，最大扭矩125N·m。
女神版拥有同级最高的351km综合续航里程，动力电池容量为33kWh，百公里电耗不到10度电，如果针对日常上下班使用，每周仅需充一次电。三百多公里的续航里程对于城市代步而言，足矣。
周末要是想放松下，还能到周边转一转，来回行程都不是问题。
很多人会说续航是不用担忧的，那充电呢？
我想说：欧拉R1的充电机具备两种功率选择，快充模式下40分钟可将电池电量从30%充电到80%，买杯咖啡或者吃个早餐的时间就已经充好电啦，非常方便。而在慢充模式下，0-100%充电时间为11小时。
对于年轻人而言，有一辆车可以提升生活的品质。尤其是一辆既可爱又实用，关键还不限行限号，绿牌畅通无阻，自由穿梭。351km续航的欧拉R1足够应付城市代步出行，小巧玲珑让你随心所欲。
与其花费上万能买个LV奢侈品包包，还不如买个精致实用的移动“大包包”，它不更香吗？
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