因为B站的一场演讲，“后浪”二字在一夜之间成为了全社会讨论的焦点。当那些对于年轻一代的赞美与期许通过何冰深情又坚毅的声音传出屏幕时，不仅是后浪们深受鼓舞，不少前浪也找回那份久违多时的年轻感。

然而前浪有着前浪的期许，后浪也有着后浪的热爱，这场以前浪为第一视角的演讲也不可避免地引发了一些不同的观点与看法，“前浪自嗨”是不少后浪对于这场演讲的定义。

好在无论如何，这场演讲所激发的讨论都让本就有着较多代沟的两代人参与到了同一话题的讨论中去，而这样的讨论本身就有着深刻的社会意义。因为只有沟通和交流才能让双方增进彼此的了解，而唯有思想和观点的交汇，才能凝结出两代人之间难能可贵的共识与理解。

与之相似，在商业层面，如何建构出能够令两代人同时感到满意的产品，长久以来都是横梗在企业面前的一道难题。不过，难题虽难，但事在人为。聚焦车市，长安福特锐界或许就为我们展示了答案。

澎湃动力带来激情与从容

无论是内心躁动的年轻一代，还是已到不惑之年的中流砥柱，良好的动力与操控都是一款车型最为基本的产品素质。

对于不少年轻人而言，不能提供丰富驾驶乐趣的车决然称不上是一款好车，肾上腺素的分泌就是熬夜加班后的最好解药。而对于中年人而言，动力与操控带来的激情似乎有些流于表面，最让其感到满意的还是那份王牌在握的从容感。

恰好，锐界2020款就在动力与操控方面有着强势的表现。第四代EcoBoost 2.0T发动机可以迸发出245马力的最大功率以及390牛·米的峰值扭矩。而在动力充沛的同时，这款发动机还仅需加注92号汽油，更加经济便利。

有了良好的动力基础，锐界2020款的操控素质也就有了用武之地。得益于铝合金控制臂的轻量化优势，车辆的悬挂反应变得更为敏捷，加之福特多年的底盘调教经验，使得锐界2020款拥有了同级别稀缺的操控性。

此外，锐界2020款作为一款SUV车型，还搭载了可分离式的智能四驱系统。具体而言，锐界2020款的四驱系统可以自动识别驾驶环境，根据轮胎附着情况，在10毫秒内切换两驱与四驱。当你通过湿滑路面或者陷入坑洼，需要强大抓地力和四驱助力的时候，它能迅速进入四驱状态，提升通过性；而当你在平坦路面行驶用不上四驱的时候，它又能快速自动切换成两驱，提升燃油经济性。

灵活空间满足用户多样需求

虽然当下各地的限购政策有所松动，但在不少城市，一车多用仍然是绝大多数消费者的刚需。对于年轻人而言，能够载上三五好友共度一个欢快的周末称得上是忘却烦恼的绝佳方案。而对于中年人而言，载上一家老小共同出行，也是繁重压力下难得的温情治愈。

作为一款大7座车型，4878/1925/1770mm的车身长宽高数据，以及2850mm的轴距，都给了锐界2020款良好的车内空间基础。

同时，锐界2020款的2+3+2座椅布局应用灵活，日常5座模式下能够提供十分充足的尾箱空间，而在七座模式下亦能在保证一定尾箱储物能力的同时，为第三排乘客提供足够的空间。此外，后排的座椅均能够独立折叠，实用性颇高。

值得一提的是，锐界2020款的第二排座椅支持电动一键放倒，第三排座椅支持电动放倒与抬升。无需繁琐的绕车动作，消费者就能从容给地调节空间排布。舒适性上，锐界2020款的一二排座椅均支持电加热功能，前排座椅还装备了座椅通风功能。

智能系统提供前沿科技体验

智能化堪称当前汽车产品的一大发展趋势，对于年轻的数字原住民一代，智能网联网应用已经成为了用车过程中不可缺失的一部分。而对于中年人而言，先进技术所带来的便利性也让其中的不少人养成了全新的智能化用车习惯。

锐界2020款12.8英寸的中控屏幕内置有长安福特最新的SYNC®+智行信息娱乐系统，其最大的优势就在于先进的语音交互能力以及丰富的在线网联功能。与初期的傻瓜式语音交互不同，锐界2020款能够识别更加深层复杂的语句表述，连续对话不再话下。

在驾驶辅助方面，锐界2020款已经具备了L2级别的驾驶辅助能力，全速域自适应巡航、碰撞预警、主动刹车以及车道保持等功能均不在话下。实际应用中，这套系统体现出了识别率高，稳定可靠的优质印象。

重要的是，锐界2020款还支持了远程车辆控制系统，通过手机上的FordPass软件，车主可以随时随地远程检查车辆状态，并与车机形成交互，实现个性化的便捷操作。  

回顾锐界2020款车型的综合表现，我们似乎可以用“劲”、“达”、“智”三个字来概括它的最大优势强劲动力输出、大7座通达空间、智慧语义识别SYNC+互联。与设计保守的竞争车型相比，锐界2020款有着更为先进的技术指标与更加前卫的设计风格。

正如“后浪”演讲中所言，“你所热爱的，就是你的生活”。选择一款怎样的车型，就是选择一种怎样的生活。