中保研现如今算是彻底的打响了名号，被称为中国版本的IIHS，权威性和专业性得到了认可。对车企和产品来说，相当于一面“照妖镜”，是骡子是马，拉来溜溜就知道了。

  

图注：中保研测试成绩汇总前10款六项全优评级车型

截至目前中保研总共公布了46款车型的测试成绩，其中有不少国产车的身影，有的车型表现不够出色，但有的车型也算是强势为国产车正名——并不是所有的国产车都安全性差，不能买。

  

图注：长安官网CS75 PLUS车型局部截图

至少六项全优评级的10款车型中，有3款都是国产车，分别是荣威RX5 MAX，以及领克01和长安CS75 PLUS。不过CS75 PLUS可以说是最高调的，至少是目前第一个把中保研测试成绩挂到了官网上的SUV，并且还是“大字报滚动”宣传，既有底气又有勇气。

  

中保研的测试成绩对CS75 PLUS这款新车来说是个最大的肯定，六项全优的成绩，也是对车型安全性最好的宣传，所以CS75 PLUS敢挂到官网也是情理之中。

  

图注：领克官网领克01车型安全性介绍截图

当然，其他车企和产品也并非没有动作，至少领克01官网宣传语中也出现了“对标全球五星安全+标准”，显然有了沃尔沃同款平台和动力总成加持，领克01要的不仅仅是中保研六项全优。

  

图注：荣威RX5 MAX产品详情页介绍截图

相比之下，荣威RX5 MAX就略显低调，只在车型详情介绍页子页有笼统的对于安全性的概括和评价，并没有出现中保研和五星或者六项全优的词语。

  

所以说CS75 PLUS的确是头一份，这并不是炫耀，而是一种实力的表现。话说回CS75 PLUS本身，从车型本身来看，CS75 PLUS是亮眼的，甚至可以说完全当做一款不同于CS75的新车来看待。造型更加时尚个性，御岳设计理念打造的黑色大尺寸格栅张力十足，前脸很有冲击感，而发动机舱隆起的线条，和立体的腰线设计，以及红色饰条的点缀，对运动氛围的营造都起到了至关重要的作用。2.0T高压直喷蓝鲸发动机和爱信8AT变速箱的组合，稳定可靠有保证之余，又兼顾燃效和性能表现。

  

而从车型销量数据来看，CS75 PLUS也非常出色，在4月最新销量数据中不难看出，CS75系列车型月销超2万，位列榜单前三，有了CS75 PLUS的助力，CS75系列车型已经稳居榜单前三，跻身头部阵营。

  

CS75 PLUS的到来，不仅仅是完善了CS75系列的产品体系和长安品牌的架构布局，它的到来对很多面临转型的国产SUV来说，都是一个启示，有了更明确的发展目标和方向。从CS75 PLUS之后，越来越多的国产车都玩起了“双车同堂销售”策略，为消费者提供了更多样化的选择。对于长安CS75 PLUS把中保研成绩挂在自己的介绍页面，这没有什么不妥。在IIHS进行碰撞测试的车型，只要获得不错成绩的总会拿出来宣传一番，那么对于国产车而言，中保研的成绩也未尝不是一个宣传的点，安全性高，至少会排除很多人对国产车安全性的疑虑。