夏天到了  

又到了一天三顿小烧烤的季节

老司机们的“啤酒肚”估计又要鼓起来了

但是车博士提醒大家

人吃太饱有损身体健康

给汽车吃太饱也会影响车的健康

所谓“吃太饱”就是“油加得过满”

就是在加油时，油枪自动跳枪后

此时仍将油枪提起小流量继续往油箱加油

但殊不知，在夏天，这种情况存在很多隐患

情况严重的，还会有火灾和爆炸的危险

咱们就先从一般家用车的油箱说起

平时我们在说明书上看到的油箱容量

其实只是一个安全容量

而油箱在被设计的时候

考虑到汽油这种液体易挥发和热胀冷缩的特性

真正的油箱容量一般会比安全容量高出10％至15％左右

这样才能给油气充分“活动”的空间

为了保证油气可以自由活动

油箱的顶部还会设计有一个双向通气阀

油箱呼吸阀

此通气阀俗称油箱呼吸阀或翻车阀

有如下两点功能：

1、可以平衡油箱与外界压力以防止油箱内部压力急剧变化导致油箱变形

2、翻车时汽油淹没阀体，阀体关闭避免汽油泄露

如“油加的过满”容易淹没油箱呼吸阀

导致呼吸阀关闭，油箱无法正常呼吸

然后，车博士再来说说

夏季汽油为什么不能加太满

首先，初中物理课上我们都学过

很多物质都会有热胀冷缩的特性

而汽油也不例外

在高达35℃的夏季高温天气

和汽车行驶过程中而产生热量的双重作用下

油箱内的汽油体积会受热膨胀

如此时呼吸阀因加油过满导致淹没关闭进而无法排气

将导致油箱急剧膨胀，严重情况下

还会因油箱破裂或油箱上管路脱落、折断导致汽油泄露

而一旦汽车发生漏油，危险就大了

除了浪费油以外

汽油这种易燃易爆品一旦与明火发生反应

就会发生自燃甚至爆炸的危险

其次，夏季加油太满还容易造成

油箱呼吸阀关闭形成负压

当呼吸阀关闭时

油箱就会变成一个密闭的容器

此时，当汽车行驶消耗汽油而使得油箱内汽油面下降时

油箱内就会产生负压

但因呼吸阀关闭，油箱无法补气

上面会有个小手拉着汽油不让它往下走

这样就会造成油箱底部汽油泵的气阻现象

也就是供油不畅，给不上油

平时大家看到的汽车在行驶时一窜一窜的情况

或者刚加完油就打不着火的情况

一般就是这种原因造成的

所以，夏天别给车子吃太饱

加油时，油加到跳枪就完全可以了

但是，车博士在此还要提醒大家

夏天的车不能吃太饱，但也不能让它饿太久

有些神经大条的车主

油量警示灯亮了还不去加油

这要是跑着跑着没油了可咋整？

但最麻烦的还不是这些

在夏天，如果油箱空置太久

由于油箱内外部的温差较大

油箱内很容易凝结产生水分

从而使油箱内部产生锈蚀

既污染油质，又不利于油箱的保养

所以，在油量警示灯亮了的时候

就要尽快去加油了

怎么样，听了车博士的一番解释

这些夏季用油的知识你get到了吗

如果你还有夏季用车或者夏季用油的

注意事项和经验建议

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