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贴奔驰标的比亚迪唐来了,28万起售,腾势:实在没办法再低调下去
潇湘车市 2020-05-21 12:42:49 阅读数 36624

虽然说背靠大树,一边有戴姆勒和梅赛德斯·奔驰的光环加持,一边是比亚迪顶尖技术的背书,但不得不说,腾势这个品牌的存在感实在太低了。很多朋友可能并不熟悉,其实腾势已经成立有十年之久,它是比亚迪与戴姆勒共同设立的合资企业。

第一个吃螃蟹的人有勇气,却不一定有运气。腾势500曾以高达40万的价格率先进入高端纯电动车市场,那时候连特斯拉的影子都还没见到。但无论是外观还是内饰都没有豪华既视感,腾势500大体轮廓还是有些四不像,近五年腾势已亏损超过35亿元,而大部分腾势电动车的最终归属,也只能是首汽网约车。

上款车型就是在设计上吃了亏,因此腾势X在颜值方面非常用心。第一眼看到这款全新的腾势X,感觉还是蛮显科技范的,前脸线条柔美,主要还是突显它的曲线美感,封闭式格栅的设计,贯穿式头灯组造型非常凌厉,萦绕式LED灯带特点鲜明,灯带上方的全新腾势品牌标识位置醒目,这些都是奔驰为腾势X打造的高级感。

腾势X长宽高4890/1950/1725mm,轴距为2820mm,与唐二代尺寸相近轴距相同,但车窗边框和外饰件采用亮黑配色,看上去会显得个性许多。值得一提的是,腾势X配备了22英寸的轮毂和Brembo刹车卡钳。

贯穿式尾灯设计,比起比亚迪唐上面的要更为精致,并且经过熏黑处理,视觉上更具运动感。屁股上贴有“Mercedes Benz”(梅赛德斯奔驰)的字样,除此之外,在翼子板以及中控饰板上都有,这可是无时不刻地提醒消费者它跟奔驰的关系,当然,腾势的售前售后也里所以当的纳入了奔驰。也就是说,现在买腾势X,享受的是奔驰的售后服务了。

内饰方面,采用了经典的奔驰螺旋式出风口元素,大尺寸中控屏也从比亚迪唐那里延续过来,浅色的真皮包裹,实木饰条的搭配,双层设计的仪表台由拉丝纯铝饰板一分为二,可以说腾势X的这个做工用料水准,确实对得起它的身价。

块/慢充电口分别位于车辆左右后翼子板处,新车还具有比亚迪极具特色的外放电功能。

动力电池方面,腾势X全系搭载了P0+P3+P4结构的插混系统,按照比亚迪的说法,该系统为“三擎四驱”,综合最大功率达到431kW(586Ps),综合最大扭矩为950Nm。支持快充模式,仅需15分钟充电时长,电量便可从30%充至80%,百公里加速时间为4.3秒,百公里油耗最低1.5L,纯电续航里程为综合工况下500km。

相信全新腾势X的这幅“帅气长相”,没有人会不喜欢。不少网友反映新车的售价偏高,但个人认为它贵,但如果拿腾势X顶配与比亚迪唐EV顶配对比会发现,两者价差2100元。不得不说,腾势X是今年自主品牌当中很让人惊喜的一款车型,能不能打个漂亮翻身仗呢?

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