提起新能源电动车，特斯拉始终是个绕不过去的关键词，由于在全球市场的火爆，特斯拉的股价也一路狂飙。在中国汽车市场上，特斯拉也成为最炙手可热的新能源汽车品牌之一，尤其是随着特斯拉上海超级工厂的开工，特斯拉Model 3的国产后，特斯拉在国内汽车市场销量也是一路飙升，2020年以来，特斯拉Model 3的销量已经多次进入新能源细分市场热销榜前三甚至冠军。
提起特斯拉，我们不得不说的是现在火爆的特斯拉Model 3这款车型，作为特斯拉旗下的中型纯电动轿车，目前新车有三款不同续航里程的车型在售，很多人对于特斯拉的认可，一是其品牌影响力，二是其在续航、加速和设计以及科技性等产品本身方面的优势。今天，我们要说的是特斯拉的一个敞篷版车型。
特斯拉有超级火爆的皮卡很多人并不陌生，但提到敞篷版特斯拉，很多人估计一脸惊诧：特斯拉什么时候出敞篷版车了呢？近日，就有一辆红色的敞篷版特斯拉现身海外。据海外媒体报道：在海外发现的这辆特斯拉和普通版Model 3没有太大区别，车身和外观也都保持了一致，最大的区别就是车顶，普通版的特斯拉Model 3就是硬顶设计，但这款车却是敞篷设计，并且从车图我们能看到，在头部上方这辆车还加装了防滚架，位于后方的软质顶棚也可以自动开闭，看起来毫无违和感。
需要说明的是，我们看到的这辆车并不是特斯拉官方推出的敞篷版Model 3，也不是什么特殊款和纪念款，而是该特斯拉车主自己改装的。据海外媒体称：该车主表示这辆敞篷版Model 3的确是由普通版车型改装而来，改造的过程并不复杂，他是将车子A柱顶部与尾箱部分车顶及后窗全部锯下，并在车辆前排头部上方加装了防滚架，以提升车辆的安全性。
不仅如此，该车还采用了软顶，但和很多品牌的官方敞篷跑车不同的是，该车顶棚虽然能折叠操作，但并不能收入后备箱中，而是直接折叠在后排座椅的后面，由于是车主自己改装，虽然自动折叠后的顶棚闭合后看起来和其他敞篷小跑车没什么区别，但看起来总有一些不协调。
对于该车辆的改装，顶棚是最开始的目的，不过改装后为了增加车子的车身刚性和安全性，车主对车身底盘和侧面也都进行了加装防护和安全支撑。据该车主称，自己改装这辆敞篷版Model 3，包括车辆价格和改装费用，大概花费了不到4万美金（折合人民币28万元），前后耗时差不多60天左右。相比海外，国产的特斯拉Model 3售价区间为29.18-41.98万元，补贴后的售价也达到了27.16-24.41万元，比国外车型贵了不少，这还是多次下调价格后的最新价格。
不知道这个车主的改装思路能否引起马斯克注意，会在后续也推出敞篷版的Model 3或其他敞篷版车型，这种可能性也不是不存在。
续航方面，关于国产标准续航升级版Model 3，配备了一台后置最高功率202kW的永磁同步电机，最大扭矩375N·m，动力电池的总能量为52kWh，综合续航里程445km。进口版Model 3有两个版本，长续航全轮驱动版输出258千瓦续航590公里、高性能全轮驱动版输出340千瓦续航595公里。对于特斯拉Model 3这款车你有什么看法，对于海外特斯拉车主改装的这辆敞篷版车型，你感兴趣吗？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流！
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者王索拉。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！
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