5月25日上午10时，BEIJING-X7展开了“纯粹致美探索日”线上发布会。北汽蓝谷营销服务公司总经理李一秀在发布会上宣布，BEIJING-X7全面开始接受预订，预售价格10-15万元，预售政策包含终身免费保养等。

搭L2级自动驾驶功能

发布会上，北京汽车股份有限公司总裁陈宏良表示：“BEIJING-X7是BEIJING汽车的首款全新车型，因此我们在设计、空间、智能、安全上做到极致。”

细分来讲，设计上，新车面向年轻消费者，整体设计具有一定科技感。并且，新车将推出传统燃油车型以及插电式混合动力两种车型，二者在外观设计上相同。

空间上，新车轴距长2800mm，长宽高为4710/1892/1715mm。内部采用双纯平空间，即纯平地板和纯平后舱，后排座椅支持180°纯平放倒。

与此同时，BEIJING-X7搭载了L2级自动驾驶功能，包括TJA交通拥堵辅助、HWA高速公路辅助、TSR交通标示识别等智能安全技术。除驾驶功能之外，新车还能通过FACE ID智慧视觉系统自动识别用户身份，完成个人数据同步。

安全方面，新车的笼式车身采用67%高强钢和14%超高强钢制造。一键泊车、L2级自动驾驶等也从智能上加强了新车的安全性。

寄予厚望的BMFA首款

值得注意的是，BEIJING-X7是BEIJING汽车品牌旗下第一款中型SUV。而之所以能够从紧凑级车型过渡到生产SUV，来自于BMFA架构的建造，BEIJING-X7正是该架构下的首款车型。

BMFA架构是北汽集团与德国合作伙伴打造的造车平台，也是BEIJING汽车研发3.0的核心战略。BMFA的造车能力规划显示，该架构将兼顾左右舵、覆盖双驱和四驱、可共享至燃油、轻混、增程等六大动力系统、并能够扩展至SUV、COV、MPV、SEDAN等四大车型。

与此同时，未来5年，BMFA平台都将是BEIJING汽车的主轴。今年1月，北汽曾经表明，未来5年，其将对BEIJING汽车进行超百亿元的研发投入，建造BMFA油电混动产品平台和BE22高端纯电专属平台。除了此次的BEIJING-X7外，未来BEIJING汽车六款以上的高端纯电动车型将在BE22平台生产制造。

不过，作为BMFA架构下的首款产品，虽被寄予厚望，但难改BEIJING-X7所面对的严峻的市场竞争现状。

在新能源中型SUV领域，目前已有广汽新能源Aion LX、比亚迪唐EV 600等旗舰产品。搭载L2级自动驾驶功能的同价位车型中，也有长安CS55 PLUS、2021款吉利嘉际等自主新能源产品瓜分市场。BEIJING-X7想要突出重围，打一场漂亮仗，压力不可说不大。