5月25日，上汽通用五菱在一天之内办了三件事：下线第2200万辆整车、发布全球银标新LOGO、亮相首款银标新车Victory。那么五菱为何要在第2200万辆整车下线时发布新LOGO呢？在同时发布新LOGO、新车型后，未来五菱的发展方向又会做出哪些改变呢？

市场需求悄然发生改变

没有一家公司可以依靠一成不变持久生存，哪怕是数十年来从不改变口味的可口可乐也会时不时开发新产品，创新营销。对于技术、市场等因素不断变化发展的汽车行业来说，任何一家车企要获得持续发展，必须要紧跟潮流变化，持续保持竞争力。相信，五菱这一次改变的源动力，也来自于品牌持续发展的目的。

当然改变并不是拍脑袋就能立刻去执行的，要规划一个与红标平行的银标产品序列并不是难题，难题在于销量的叠加，这就要谈到市场的问题了。汽车市场的需求虽然没有通讯行业那么瞬息万变，但是将近几年的相关数据加以统计，也能看得出一些明显的发展规律。

很多人都在说现在汽车行业行情不好，但是在不好的大环境下，行业内部还是存在增长点的。消费者换购升级的需求，随着越来越多家庭第一台车服役年限到期，而变得越来越大。而且这种升级的需求，也会随着2012年-2016年这一波汽车消费逐年增加而进一步变大。拿五菱本身来说，目前达成2200万辆整车下线，留有超过1500万基盘用户，这么庞大的基盘用户群中，目前65%都有升级换代的需求。这就是五菱要推行主打乘用车市场的银标产品的目的，因为如果不做，不提供相应的产品线，消费者升级购车就去买其他品牌产品了。

品牌向上和国际化是发展必由之路

此次五菱发布的叫全球银标，言下之意，五菱将进一步重视国际化战略。其实当下的五菱并不是没有做到国际化，相反，五菱在国际化方面做得还算出色，目前已经将产品出口到40多个国家和地区。其中，从上市之初就定位为全球车型的宝骏530就分别挂以宝骏、五菱、雪佛兰等四种不同车标在多个国家销售。

但是一直以来，所谓的海外出口都是以零敲碎打的方式来进行。随着越来越多中国品牌加入国际化的大军，五菱开始着手打造自己的正规军。未来，以全球银标为同一标准的新产品、新品牌形象以及新服务将会成为五菱售往海外的主力部队。

另外，还有很重要的一点，五菱新打造的银标产品将以乘用车为主，并以此与之前红标商用或者商用+乘用为主的产品线形成差异化发展。红标产品作为五菱的基础，继续发挥其在现有市场上的优势，以出色的性价比占据市场份额。而银标产品，将会实现产品升级进而帮助实现品牌向上。上汽通用五菱已经通过宝骏和新宝骏品牌的打造，摸清了适合自身品牌向上的方式。相信对五菱来说，实现品牌向上已经不再是摸着石头过河，全球银标产品线的打造、定位、定价、营销策略，应该已经有了属于自己的套路。

写在最后

对于上汽通用五菱来说，不得不回避一个问题就是销量高但利润低，这也是一直以来五菱品牌的产品策略带来的结果。全球银标产品上市之后，相信将大大提升五菱品牌的形象，当然也会来带利润的提升，这也是上汽通用五菱作为一家企业在当下推行新战略的另一个主要动力所在。（文/钱溢佳）