据悉，宝马将加速裁员计划，预计6月将公开裁员6000个工作岗位。

宝马董事会正在和宝马工会就具体的裁员计划进行协商，计划6月公开。

宝马希望解雇不附加额外条件和补偿。宝马人事董事Ilka Horstmeier说：“我们要采取一切可行性措施了”，希望下个月能和工会达成协议。

由于疫情影响，宝马早先取消了加班费、度假补贴和短期工，但宝马预计第二季度将亏损，必须采取措施节约开支。

据悉，宝马将缩短每周上班时间，从现在的40个小时缩短到每周35个小时。另外，将取消度假补贴，增加员工度假的天数。宝马快退休的员工可提前退休，收到相应的提前退休补偿金。这些空缺的位置可由今年毕业的培训生补上。年轻员工可申请在职脱产培训研修，宝马保证毕业之后可回到宝马工作。

宝马的裁员计划无疑将遭遇工会的强烈反对。宝马工会主席曼弗雷德·肖赫（Manfred Schoch）说：“减少工时会严重影响员工，我们作为工会绝不会就这么接受”。他表示，工会会严格审视宝马的裁员计划。

据悉，宝马全球有12.6万员工，平均每年约有5000名员工离职，其中一半因为退休，一半为跳槽。

连奥迪、奔驰都不例外。奔驰母公司戴姆勒宣布计划在2022年底前，在全球范围内裁员至少10000人，包括约10%的管理人员。裁员规模相当于戴姆勒全球员工的3%。

就在此前一天，大众旗下的“利润奶牛”奥迪表示要在德国裁员9500人，占德国员工的15%。

连传统豪华汽车品牌奥迪、奔驰和宝马都在削减开支，无一例外。不用说，其它车企的日子更难。