自主轿车的“拦路虎”，这三款合资车，10万落地便宜又好用

现在自主品牌的日子并不好过，虽然在SUV领域中，可以获得一定的市场，但是轿车几乎卖不动，销量惨淡，经销商也非常的郁闷。他们主要靠SUV来拉一拉销量，轿车就很冷清了，完全没什么影响力。现在自主SUV在榜单上几乎占据了半壁江山，而自主轿车在前十里面一个位置都没有。那么轿车为什么不好卖呢，和SUV一比，他们真的不争气吗？其实并非如此，主要是合资轿车的竞争力实在太强，价格近年不断下探，不断挤压蚕食国产轿车的生存空间，比如今天我们说的这三款合资家轿，差不多10万以内就能落地，试问谁能抵挡得住诱惑？

雪佛兰科沃兹

雪佛兰这两年在国内的存在感有点下滑，但还是有一些人气不错的产品，比如科沃兹这个车型，刚推出的时候也卖得很火，目前也依旧是品牌下的轿车销量担当。科沃兹在设计上属于运动轿车，拥有流畅动感的外表。不过2600mm的轴距中规中矩，1.0T的动力也算是常规家用，胜在成熟可靠。配置上还算丰富的，许多功能都是标配的。如今科沃兹的优惠高，顶配不到10万，有的地方已经有2-3万元的优惠了，这样的价格可以买合资轿车，当然不会去选自主品牌了。

雪佛兰想科沃兹达到的效果很简单，凯越退役，经典科鲁兹撤掉，剩下科沃兹来包揽整个8-10万的细分市场，想要用这价钱购置首辆车的朋友，肯定是花小钱做大事。科沃兹用设计感来取悦用户，外形看起来入流，车厢配色和做工有潮流感，后排空间很大，尾厢同样能装，自动挡全部都有ESP车身稳定系统。

斯柯达昕锐

斯柯达常常被大家说是大众旗下的“小众”品牌，销量一般所以终端普遍都在打折，比如优惠后的昕锐只需要6万多出头，落地还不到10万，这样的价格是很有吸引力的，当然，这是最低配的入门版了，配置有多素是可想而知的。该车2603mm的轴距不算出色，不过外观还是很大气的。1.5L发动机加6AT算是比较好用好开的动力组合，也是非常成熟靠谱的动力系统，性能没啥好追求，扎实可靠才是王道。

事实上，新锐其实就是换标的桑塔纳和捷达（如今叫捷达VA3了），大家很容易拿这三款车对比。这三台车在各个方面差别不大，但昕锐相对来说也是性价比最高的。当然有的人会说：“大众标可比斯柯达标值钱多了！”，所以就看你愿不愿意把钱花在车标上。昕锐争取的就是那些相对不那么重视“血统”，而把“性价比”放在更重要位置的更年轻一些的消费者，对于这些“新锐”的消费者，长相更年轻的昕锐确实也是三胞胎中最适合你们的。

捷达VA3

捷达如今已经属于大众的子品牌，捷达这个名字本身在国内的知名度就很高，现在捷达独立发展了，也开始推出新车型，除了SUV之外，轿车也是他们的主打领域。比如这款捷达VA3，定位于紧凑轿车，外观看起来还是很时尚的，拥有一定的辨识度。轴距是2604mm，跟昕锐一样，尺寸不算大，内部空间优化的还不错，有一定的居家氛围。

捷达的动力配置和昕锐是一样的，都是出自大众之手，也是1.5L和6AT，这套动力组合在大众车身上已经磨合很多年了，稳定性是毋庸置疑的。这样搭配有一定的好处，可以降低成本，提升了汽车的竞争力，自然好卖的多。这款车优惠力度不大，因为毕竟作为新推出的子品牌，捷达无论如何也不能比昕锐低吧。

这几款合资轿车，价格普遍都在7万左右的价格区间，事实上，这个价格去买自主轿车，也有很多不错的产品，但在很多这个层级的消费者眼中，大品牌、可靠、成熟是重点考虑的，这就成就了这些合资产品了。