由于上汽大众威然于近期上市，丰田又确定将会引入sienna国产销售，消费者对高端MPV的关注度格外高涨。而在自主品牌方面，也有品牌开始重视高端MPV的研发。近期，荣威继品牌日活动上亮相概念MPV车型iM8之后，又通过“非正式渠道”公布了iM8更多的相关信息。

笔者所谓的非正式渠道是其他媒体在网络上发布的一张疑似荣威内部会议的照片，照片主体内容是一张内容丰富的PPT。据说该照片来自某公关的朋友圈，笔者认为专业的行业公关并不会犯下如此低级错误，这样一来，我们只能认为这张照片的流出，或许是上汽荣威“有意为之”的了。

暂且不深入探讨照片的来源与流出原因，就照片的真实性而言，可信度还是挺高的。所以我们可以来揣摩一下这款全新产品的相关信息。

流出照片中最显眼的一句话是“别克GL8/大众威然/荣威iM8 上汽MPV三剑客”。下面还用小字标注了“共同树立上汽标准，构建中大型中高端MPV市场标杆选择”。可以看出，虽然荣威iM8的确与GL8、威然都属于上汽集团旗下品牌产品，但是它显然已经将自身定位拔高到一定层次了。先不说荣威iM8目前还没有上市，即便上市后，短期内消费者是否会认识这款产品，是否会认可这款产品？所以，如果极力与GL8与威然贴上关系，显然算得上一种蹭热度的做法。当然这是一种很巧妙的宣传手法，并没有说这么做不对。

其次，PPT还显示要强化上汽智能驾驶科技背书。关于智能与科技方面，一直以来的确是荣威品牌产品所主打的主要卖点。作为一款中高端定位的MPV车型，想必荣威会将智能与科技方面的看家本领都使出来。

下一点内容就更重要了，它基本明确了荣威iM8的产品定位。内容是30（笔者补充）万级大众威然正向上，20万级荣威iM8……。也就是说，荣威iM8的主力售价会在20万元左右。的确在高端MPV这一本就产品稀缺的细分市场上，30万元及以上级别由合资与豪华品牌完全承包。而自主品牌能够推出的实现品牌向上的高端MPV，定价在20万元出头，是最合适也是最合理的。

荣威iM8前不久刚刚亮相，虽然是概念车型，但是距离量产已经十分接近了。它由国内著名汽车设计师邵景峰及其团队设计，采用了最新的数字律动设计语言。霸气外露的前格栅占据了前脸绝大部分面积，更与大灯荣威一体。看到荣威iM8，相信很多人都联想到了雷克萨斯LM，一方面的确两者都属于气场型选手，另一方面也有朋友认为荣威iM8借鉴了雷克萨斯LM的设计风格。

相对前脸而言，荣威iM8的侧颜则相对比较平淡了，是一副标准的MPV造型。而大轮毂配扁平轮胎的造型预计也是只为概念车提供，未来量产后，为了提升乘坐舒适性，必然会更换实用性更高的常规轮胎。

写在最后

从各车企近期先后发布或者曝光旗下中高端MPV车型的相关信息，可以明显地感受到国内车市的下一波风潮或者说增长点已经出现了。那么国内中高端MPV细分市场是不是真的有这些车企预测的那么大的增长空间呢？当这些产品竞相上市之后，是不是有足够多的销量进行支撑呢？（文/钟奕）