梅赛德斯奔驰在1886的产物，被公认为世界第一款汽车。

亨利.福特在1908年，展现了福特Model T的制造技术，也堪称革命性；

随之而来的，是汽车技术的不断更新迭代。

1921年，车内首次出现了点烟器，到1930年收音机的运用，再到1959年的三点式安全带，再到1974年首款数字化仪表……

汽车的科技，一次又一次被突破，那么影响当下世界汽车的科技又有哪些呢？

今天就汇总一个编年史，看看谁是运用现代科技的鼻祖！

我们当前使用的GPS系统，在当年可以说是漏洞百出，主要问题还是在于定位精度和准确性。

1990年，马自达首次将GPS基础导航运用到量产车，做了第一个吃螃蟹的人。

不要以为“汽车互联”是21世纪的词汇，通用汽车早在20世纪99年代就推出了首款汽车互联系统：OnStar。

其被运用于凯迪拉克Eldorado等车型，关键作用是当车辆发生碰撞，出发气囊时，该系统会自动连接紧急服务系统。

其实抬头显示系统HUD的概念早在20世纪80年代就被提出。

首次运用该技术的车型，是1998年的Oldsmobile Cutlass Supreme Indy Pace Car。

此后，丰田日产纷纷跟进，在世界范围内铺开

在这个领域，梅赛德斯一定是鼻祖，TA很早就将这项技术运用到了品牌顶级车型上。

1999年，梅赛德斯S级和CL级就将雷达辅助的自适应巡航无人系统卖向全球。

谈起这套当下最普及的车载系统，当年可是由宝马7系率先运用，其iDrive系统能够通过仪表盘和中央通道的物理按键和拨杆控制。

但是不得不提的是，触摸屏技术的源头，则要追溯到1986年的别克Riviera。

此前，远程启动功能都是售后市场的一项黑科技。

但是，在2004年，通用决定将这项技术直接运用投产车型。

在车辆发动前，就可以启动油压、引擎温度和电池电量等相关数字显示信息。

这项科技首次出现在2006年的雷克萨斯LS 460上，在底特律国际车展一经发布引起了强烈关注。

该科技通过倒车影像和雷达的运用，将双手解放了出来。

随着此后智能手机的普及，车辆和手机的连接也是顺理成章。

2009年，梅赛德斯就推出了“mbrace”APP，首次将车辆信息和Iphone和黑莓手机互通；

当时，通过手机就已经能够对车辆的远程锁车和开锁。

现在来看，我们只是不断完善而已，这些也并不是什么新鲜的科技。