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没了V8还叫大G吗?四缸2.0T奔驰G级国内路试曝光
车知事 2020-06-03 15:10:20 阅读数 31178

都说每个男人心中都有一个"大方块",虽然时常被街边偶然路过的性能车或跑车聊得迷三道四,但心中对硬派SUV依然充满的向往。复古拉风的造型加上强悍的越野能力,尤其是外形上还坚持着有棱有角的大家伙们,和主流的SUV车型相比完全是在唱反调,它就是当代青年口中的"渣男车"——奔驰大G。

没了V8还叫大G吗?四缸2.0T奔驰G级国内路试曝光

  

可以毫不夸张的说,奔驰的大方盒子车是每个男人梦寐以求的大玩具,更是被誉为越野领域的宗师。但早在今年5月份,它被传出为满足国内消费者的购买需求,将推出小排量版的G级越野车,一时引起热议。近日,一组疑似奔驰G 350车型的国内路试谍照被曝光。

没了V8还叫大G吗?四缸2.0T奔驰G级国内路试曝光

  

没了V8还叫大G吗?四缸2.0T奔驰G级国内路试曝光

(注:图源来自凤凰汽车)

外观方面,2.0T四缸的奔驰G 350车型将继续采用方正硬派的复古设计风格,但整车相对来看更素,比如后挂备胎完全没有覆盖的外壳,直接裸露在外,同时新车也换装普通的五幅样式轮圈。

没了V8还叫大G吗?四缸2.0T奔驰G级国内路试曝光

(注:图源来自凤凰汽车)

内饰方面,G 350车型的设计基本与现款车型保持一致,双12.3英寸显示屏所构成的贯穿式大屏,科技感十足。从图中还可看出,G350车型还将会继续装备三把差速锁。毕竟这是大G作为硬派越野的尊严所在,没了锁的大G就像非全时四驱的普拉多一样,肯定会被唾弃。毕竟消费者是任性的,我可以不用,但你不能没有!

没了V8还叫大G吗?四缸2.0T奔驰G级国内路试曝光

(注:图源来自凤凰汽车)

有消息显示,奔驰G 350车型的底盘代号为W463.210,动力系统搭载M264 2.0T涡轮增压发动机,并配备48V轻混系统,其中发动机最大功率为299马力(220kW),搭配9速手自一体变速箱。

这款发动机首发是在奔驰S320L车型上,毫无疑问充当的是入门车型。对比一下M264与现款G500的动力输出表现,可以知道的是,但从数据来看,M264动力水平就是个"弟弟"。

没了V8还叫大G吗?四缸2.0T奔驰G级国内路试曝光

  

虽然官方没有公布发动机最终的参数,但无论怎么调校,搭配48V微混系统辅助,相信入门级的G350动力水平,家用够的,但想要赶上以前就别指望了,甚至有网友表示:"没了大V8还叫大G吗?"

没了大V8不知道还叫不叫大G,但没了大V8的它能拉低售价。奔驰大G目前在国内起售价都是162万,如果换装2.0T后,降低进口税+排量税,最终算下来目测89万起步价,这样一来它的性价比完全能优越同级。会进一步拓展用户,不到100万买大G的梦看来也要实现了。

写在最后:

其实,无论是G级还是CLS级,这或许是奔驰为了响应节能减排号召的体现。或许2.0T的G级对于有钱人来说,会有些不屑一顾,毕竟在他们眼中,豪车的排量就是尊严。而在资金相对有限的消费者眼中,它的地位便是与众多超跑平起平坐的车型。也正如上文所述,甭管是4.0T还是2.0T,只要最后还是那个方方正正的大盒子就好。说不定等到小排量大G出来的时候,又有一群人"真香"了,毕竟一款兼具牌面和价格的奔驰大G诱惑力真的不小。

"图片均来自网络,如有侵权请联系删除"

  

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