20、30万买什么车，是近两年来最火爆的购车需求。时至2020年随着第一批90后跨入而立之年的门槛，90后开始逐渐成为中国市场一股不可轻视的消费力量。随着这股强劲的消费力，年轻、潮流、动感、酷炫这样的风格也开始四面开花。一汽-奥迪，对于我们这代人来说，更多的是其“官车”的形象，但奥迪一直没有放弃的是每一代年轻人对于汽车的想象力。这种想象力造就了奥迪在90后心中不可磨灭的情怀，也成就了新世代奥迪在年轻消费群体中的影响力。

但单就买车而言，花2、30万就能买到奥迪，是我们幼年想来根本就不可能的事儿。而现在你看看，不仅能买，还能买一辆动力强劲造型炫酷的轿跑SUV，一度被热捧的SUV车型这两年也确实进入了一个关键的进化阶段，之后分两路，一路向着宽大而舒适的方向，还有一路向着运动而科技的方向，奥迪在宽大而舒适和运动而科技两头开花。把一件东西做得尽善尽美，中国古称奇技，Q3轿跑属于奇技，一招让感官觉醒。

前脸继承奥迪最新的家族设计语言，8边形的中网造型更加夸张犀利，刹车通风位置的6边形亮黑色装饰的点缀让前脸看起来像是微笑着露出獠牙不怒自威。稍向旁侧身，前脸有棱有角的造型开始突出于视觉。随大灯造型而做了阶梯状设计的前杠，将Q3轿跑的视觉撕裂感表达完整。前脸犹如吞地巨兽般，仿佛启动它就会瞬间听到狂野的咆哮。

侧面两条立体腰线并未贯穿车身，显得前后肌肉感非常强，反而衬托了中间位置的精巧。而门槛上方梯形压痕线条让视觉集中到车身侧面的中心位置时，高级感开始喷涌。车顶线条刚过A柱就开始向下滑去，到D柱位置开始倾泻而下，车尾的小鸭尾线条让倾泻而下的走势陡然变缓，浑然天成。侧面的所有线条所描绘的就是Q3轿跑想要彰显的视觉张力，而这其中也运用了不少流体力学中最自然的表现方式。

车尾的设计在腰线高度，也恰好时车尾的中间部分压低视觉重心，下方的扩散器造型和辉映车头的6边形造型件把最下方的视野集中到了牌照位置。这和同宗老大哥Q8的设计如出一辙。当然，尾灯也是为了呼应车头而在设计上保持一致。

这是同级独家的虚拟座舱，在任何奥迪车型上都能享受到，像驾驶员倾斜的中控台向副驾方向延展了一点设计，感官的体验上就是科技入侵的既视感。而躲过这一道设计剑芒的空调出风口又和助驾左侧的出风口完美融合仿佛仪表盘镶嵌在其中。车门开关特立独行的设计，感觉摸到它就会被割伤。Q3轿跑每一处的细节流露出来的费洛蒙都引诱着你赶快去驾驶它！去爱它！去远方！

这一次的Q3轿跑发布会，仅仅是它上市前的亮相，或者说这是奥迪的炫技。但从这次发布会的情况来看，一汽-奥迪极其重视Q3轿跑这款车型，少部分的文章形容Q3轿跑是搅局者，殊不知这世界要讲个先来后到，Q3轿跑是卫冕者，而非搅局者。何况，现目前豪华品牌SUV中还没有能对Q3轿跑造成威胁的车型。SUV市场容量还很大，未来轿跑SUV车型会枝繁叶茂，奥迪祭出Q3轿跑这一招，笑看场中何人敢接。