自从它上市以来，就被冠以“最美奥迪”的称谓，溜背式的coupe车身造型设计，无框车门，1.4米的车身高度和全铝材质的轻量化车身，无处不在彰显它和跑车的亲密联系，成为无数人的心头爱。而这样的一款车，即将在本月底迎来新款上市，并且会在2021年在上海工厂投入量产，2022年年初即可正式上市。这就是最美奥迪轿跑A7，那么这次的上汽首款国产奥迪车型，会有哪些翻天覆地的变化呢？

首先最直观的改变就是车型的加长和扩容，现款奥迪A7的车身尺寸为4976/1908/1405mm，而轴距为2928mm，据悉新款奥迪A7的车身长度至少会增加到5米以上，轴距会增加到3m以上，成为A7L车型，就谍照来看，车尾造型有明显不同，不再是原先斜溜到底的造型，而是有一个尾部造型的延伸。外观上，前脸依旧是六边形进气格栅搭配狭长的LED大灯，速度感和视觉冲击力十足，车头下方突出的机翼型护板与车身侧面的折线，匹配成一套良好的空气动力组合，主要变化集中在车身后半部分，C柱的位置有所回收，导致后三角窗面积减小，后备厢预计将改为传统三厢车的开启方式，而不是掀背车所采用的一体式，而尾部依旧可见其标志性的贯穿式尾灯，在实用性和空间上肯定会有所增强。

动力部分，预计A7L将会使用第三代EA8882.0TFSI发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。马力输出只能参考现款的高低配190/245匹两款发动机，进口版标轴A7是基于MLBEvo平台打造的，但国产版A7L或将与上汽大众辉昂同一平台生产，使用了辉昂平台和2.0T+48V轻混系统的奥迪A7L 最直观意义就是价格的下探，起售价格极有可能降至50万元以下，进入40万元级别价格区间，价格上对于CLS的优势更加明显。

怎么去评价奥迪A7L相较于A7的种种变化呢？它带来了更大的空间和更低的价格，花比一台A6L略多的价格，就可以买到一台定位档次更高的车型，同时可能年轻消费者更喜欢A7L这样更动感更时尚的车型。但也有很多人说，A7L丢了原本的味道，溜背式造型被加长的“屁股”给取代，整体结构上被很多标轴、性能的爱好者吐槽“画蛇添足”。其实没有谁对谁错，一个商品的问世，从来都是为喜欢它和有需求的人而存在的，A7L亦是如此，如果是一位喜欢运动感、年轻化造型，同时又希望有一定的使用空间，没有对所谓跑车造型，溜背造型的必须要求，那么A7L就是一款非常适合的产品，如内饰，配置等更多方面的信息，等它正式上市，再一一解密。