宝马、国网联手！年底建成27万根充电桩，覆盖全国5万公里高速

汽车技术通过100多年的发展，已经把内燃机的性能推向了极限，无论从长远来看有限的化石能源，还是国际局势出现变数导致的石油市场动荡（比如说90年代初期全世界范围的石油危机），都在驱使各大汽车厂家着眼于未来，改变对内燃机的依赖。而纯电动车PEV、混合动力HEV、插电混合动力PHEV成为目前主流的三大新能源方式。

虽说里程焦虑更小的PHEV车型近年在国内大幅增长，但可以预见的是，解决单次充电时间、充电设备覆盖以及智能化等一些列能源补充方式的优化，也正在加速，为了进一步推进零排放的交通环境。很多车企都多维度向着这一目标发展。

宝马、国网强强联手

6月3日，宝马与国网电动汽车公司在北京正式签署合作协议，双方将开启战略合作，内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。宝马此次与中国充电服务领域的主力军企业强强联手，标志着宝马在中国电动领域本土化战略的持续推进，进一步构建完善的新能源生态系统。同时，宝马作为首家与国网电动汽车公司开启战略合作的国际汽车品牌，双方在技术领域的合作将引领充电技术的创新，共同推动中国新能源市场以及电动车生态和数字化服务的发展，造福更多新能源车客户。

通过这次合作，宝马进一步扩展全国统一的充电网络，提高新能源用户的用车便利和缓解里程焦虑，更好地完善电动车生态。据宝马官方透露，2020年底宝马将为车主提供超过27万根充电桩，其中包括8万根快速充电的直流充电桩。而且根据合理分布，宝马充电网络计划覆盖全国5万公里高速，以此实现电动车长途出行的目的。

另一方面，宝马也正通过数字化技术，提升用户的电动车使用体验。例如为客户提供“一站式”的数字化充电体验——通过BMW云端互联应用程序，可以完成查找、充电和支付的完整流程。未来，人、车、充电桩都会成为服务的智能充电生态系统的一部分，形成更强的联系，通过硬件的铺广、软件的完善优化，实现更好的新能源汽车生态。

创新性前瞻技术，新能源汽车生态不止如此

宝马与国网电动汽车公司开展技术合作的另一意义，在于共同探索充电领域的前瞻技术，解决目前新能源汽车所面临的难题。比如说能否做到像汽油车补充燃料一样即插即走，宝马制定了大功率充电技术标准、即插即充技术和车-桩-网互动技术研究，通过不断研发和实践提升用户体验。而未来，一台纯电动车有望在10-20分钟便完成充电，真正像纯燃油车那么便捷。

另外，宝马将与国网电动汽车公司一同在BMW经销商建设充电、光伏、储能三合一能源站，通过太阳能为客户车辆充电，实现新能源车充清洁电，其产生的电能还可以供经销商运营使用。宝马首座充光储一体能源示范站将于今年在北京落成。

持续推进电动化，宝马新能源车将达100万台

在新能源领域，宝马一直保持积极的研发和领导，在不断优化内燃机效率的同时，也不断深化新能源汽车研究，以应对两种不同能源的过渡，同时宝马集团要在所有品牌和车型系列中继续系统的推进电动化进程，为客户提供广泛而创新的产品。到2023年，宝马集团将在全球提供25款纯电动或插电式混合动力车型，目前，宝马集团在全球已经完成交付超过50万辆新能源汽车；到明年年底，预计将增至100万。可以预见的是，宝马将通过持续不断的技术投入，“以客户为中心”，继续在产品和服务方面引领市场。