宝马4系是从3系中分离出来的车系，之前一直作为3系轿跑车型存在。独立之后的宝马4系一直在着力提升个性化，以摆脱3系衍生车型的地位。如今全新宝马4系正式发布，彻彻底底的蜕变让它成为了真正意义上的独立车系。

文丨AutoR智驾  金山

全新宝马4系是一款具有颠覆意义的新车，它终于不再像宝马3系了。

宝马官方也称它为“对个性化的最新诠释”。

全新宝马4系的外型与概念车的相似度很高，尺寸很大的双肾进气格栅非常醒目，但这也是最具争议的设计，喜欢的人认为很惊艳，不喜欢的人觉得过于夸张。

智驾君认为，这其实恰恰体现了全新宝马4系在设计上的颠覆意义。有争议，说明变化足够大，也说明关注度足够高，这正是全新宝马4系追求个性化所必需的。

对此，宝马设计总监Domagoj Dukec表示：“双肾格栅是一个全新突破，这是一种如何让汽车能够自信地延续下去的思路和方法。全新4系的巨型双肾进气格栅面积很大，且极具辨识度，在双肾下方周围又增加了一条曲线来增加正面给人的冲击力，两侧的竖形进气口像獠牙一般，看起来十分凶狠。”

是的，全新宝马4系不再只是脱胎于3系的衍生车型，它有了专属于自己的外型，犀利而凶悍的前脸强调了它的运动特性，也意味着它的独立车系定位变得更加纯粹。

在座舱内部，全新宝马4系采用以驾驶员为中心的设计，中央显示屏为10.25英寸，全数字仪表显示屏为12.3英寸。

标准配置的新型运动皮革方向盘和新开发的运动座椅很符合跑车的韵味，中控台上还可以选装护膝配件，以便在激烈驾驶时更加安全。

当然，全新宝马4系同样保留了两个后排座椅，虽然它们只是处于从属地位。

与上一代4系车型相比，全新宝马4系在声学舒适性和座舱环境上大大优化。新车标配了隔音风挡和新的三区自动空调，全景天窗透明表面的长度延长了24mm，Harman Kardon音响系统和环境照明系统可以由智能手机或BMW Display Key来控制。

值得一提的是，全新宝马4系的自动驾驶辅助系统也有所升级，带自动制动的前方碰撞警告和带转向辅助功能的车道偏离警告已成为标准配置，可选装的Driving Assistant Professional系统还带有主动导航功能的转向及车道控制功能。

此外，停车距离控制功能也是标准配置。可选装的停车辅助系统可以实现自动进出停车位，Parking Assistant Plus系统还具有全景视图、3D顶视图、远程3D视图功能。

这套车机系统支持Apple CarPlay，也可兼容Android系统的手机，而通过OTA远程软件升级，还将进一步丰富数字化服务功能。

在动力系统方面，全新宝马M440i xDrive将搭载一款3.0T六缸发动机，48V电机额外增加了8kW的功率，其最大功率为275kW，峰值扭矩为500Nm。430i车型将搭载2.0T高功率发动机，最大功率为187kW，峰值扭矩为400Nm。420i车型将搭载2.0T低功率发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩为300Nm。

所有型号的全新宝马4系，均配备标准的8挡Steptronic变速器。此外，还可选择8挡Steptronic Sport变速器，其Sprint功能可适应急加速操作。

而其他的选装配置还包括：带电子控制减震器的自适应M悬架、带蓝色或红色制动卡钳的M Sport制动器以及M Sport差速器等。

根据宝马官方公布的信息，全新宝马4系将在2020年10月开始交付，430i Coupe的厂商建议零售价为4.56万美元，430i xDrive Coupe为4.76万美元，M440i xDrive Coupe为5.85万美元。