6月5日，东风本田全新UR-V正式上市，新车共推出5款车型，官方指导价为24.68-32.98万元。东风本田表示，全新UR-V承载着广大新中产人群对“旗舰”和“品位”的最高期待。

据统计，新中产阶级群体人数已经超过2亿。资料显示，新中产阶级以80、90后作为主力军，25-40岁的人群占比高达61.4%；同时这些人具有良好的教育背景，并多居于国内一、二线城市。年收入在10万以上，追求有品质、有态度的生活。

顺应国内汽车市场年轻化、智能化的消费升级需求，在科技配置方面，全新URV 搭载Honda CONNECT智导互联2.0系统，并新增空气净化系统、脚踢式感应尾门和无线充电等最新配置。

此外，全新UR-V车身长度增长31mm至4856mm，长宽高分别为4856*1942*1675 mm，轴距2820mm。外观方面有小幅调整，动力方面全新UR-V继续搭载1.5T和2.0T发动机，并全面符合国6排放标准。

值得注意的是，全新UR-V依旧全系采用5座布局。

2015年10月，随二孩政策全面放开，国内汽车市场消费格局加快以“小”换“大”转变，空间成为家庭购车重要考虑因素，7座中大型SUV逐渐成为购车新热点。然而在2017年上市的UR-V，并未参与到7座SUV的竞争序列。在东风本田看来，大7座更像是伪命题，一方面第三排的使用频率较低，另一方面乘坐体验也差。

同时有业内人士表示， 选择7座和大5座代表着两种截然不同的生活态度和消费需求，选择7座的更注重空间利用率和多功能性，选择5座的则更注重空间与舒适性。

公开资料显示，东风本田UR-V自上市之后至2019年，累计销量已达11.7万辆，月均销量约3,500辆，这一数据比较来说并不理想，但对于东风本田，UR-V担负的更是承担品牌旗舰级SUV的重担。东风本田执行副总经理郑纯楷曾表示，东风本田并不一味地追求销量数据，更注重提升品牌形象，将品牌文化传递给消费者。

根据乘联会数据显示，2019年我国乘用车市场销量约为2069.76万辆，同比下滑7.4%；其中SUV销量约为918.16万辆，同比下降3.6%，国内SUV汽车消费市场呈整体下行趋势，然而值得注意的是，在SUV领域，自主品牌销量为482.7万辆，同比下降13.7%；反之，主流合资品牌销量345.7万辆，同比增长6.6%；豪华品牌销量90.2万辆，同比增长32.1%。

消费升级的需求愈发明显，大5座SUV市场的消费潜力或将再次得到释放。也正是看到了这一细分市场的上升需求，东风本田携全新UR-V而来、在东风本田看来，全新UR-V再次重塑了本田在华旗舰SUV的定义，并为东风本田的品牌发展注入全新活力。