鉴于“双积分”政策的出台，各大车企除了大力发展新能源车之外，小排量涡轮增压发动机更是备受青睐。当前不少汽车厂家通过研发小排量涡轮来替代自吸发动机，并发展成为一种趋势。现在最热门的一种发动机莫过于1.5T涡轮增压发动机，其特点在于排量适中，节油表现良好，若调校得当，账面数据及动力性能远超2.0L自吸发动机，甚至能与2.0T发动机相媲美。

相信，大家对大众1.4T、奔驰1.5T、领克1.5T、吉利1.5T等业界标杆小排量发动机均耳熟能详，它们凭借不俗的动力表现及油耗水平“俘获”不少消费者的心。然而今天为大家带来的是长安UNI-T所搭载的中国最强芯-全新蓝鲸动力组合。

众所周知，作为长安乘用车高端序列UNI的首款产品——UNI-T，采用全新设计语言、全新智能科技、全新动力平台，全新平台架构，全面满足消费者多元化的需求。新车自亮相以来，持续引发媒体及用户热议，预售10天，订单达5638辆，平均3分钟一辆。卓越的订单表现，完美诠释了长安UNI-T的无限魅力，更是赢得众多消费者的认可!

关于长安UNI-T的惊艳颜值及智慧科技，相信大家也有目共睹。不知道TA的另一“硬核”实力，全新蓝鲸动力组合，大家又了解多少呢?紧接下来一一为你揭秘!

数据说话，动力澎湃，超越同级标杆

长安UNI-T搭载的全新蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，在双涡管涡轮增压、双出口集成排气歧管等多项核心技术支撑下，可实现132kW的最大功率和300N.m的峰值扭矩，发动机热效率高达40%，其零到百公里加速，仅用了7.57秒，动力输出表现惊人。

从上述动力参数对比可见，长安UNI-T所搭载的蓝鲸发动机动力表现力压对手，尤其是峰值扭矩更是远超同级，爆发力超强，技术实力堪称同级最强。

除动力强劲之外，全新蓝鲸发动机同时也做到了燃排干净与运行安静，三大超越同级的产品性能，单级催化即能满足国六排放标准，其百公里油耗也仅 6.3L。

值得一提的是，在兼具动力和节油性能时，该发动机还集成了国际一流的NVH控制技术，有效降低了整个传动系统的共振、敲击、轰鸣现象，车内怠速噪音低至37.5dB，静谧性可见一斑。

响应迅捷，传递高效，全新蓝鲸7速双离合完美匹配

强劲的动力更需要完美的匹配，因此长安UNI-T搭载了全新蓝鲸7速湿式双离合变速器，其响应迅捷，动力传递平顺，带来行如流水般的加速体验，综合传递效率高达94.3%，几乎实现动力无损输出。

更让人欣喜的是，该变速箱还配备智能预降档功能，可根据驾驶员踩刹车的程度，智能降低档位，以便于再次加速时通过更低档位带来更强的扭矩，让驾驶更从容。

至于可靠性方面更是毋容置疑，其由长安本部及长安英国中心联合打造，历经8年开发验证，累计超300万公里整车道路可靠性测试，确保产品性能可靠。

扎实底盘，竞速调校，带来优异操控性能

作为一款有着极高动力性能的跨界SUV，长安UNI-T采用前麦弗逊式、后多连杆独立悬架结构，在竞速底盘的精细化调校下，让整车有着如同轿车般的灵动操控。

不仅如此，UNI-T先进的悬架集成技术系统，以及CCPC连冠王的专业建议下，整车悬架硬点布置上更加精准合理，各受力点恰到好处。

为达到优异操控性能，长安性能专家团队更是从上百种方案中寻求合适的轮胎，最终选择了马牌 MC6 高性能运动轮胎，其不仅具备强大抓地力，而且路面兼容性强，更兼顾静音与节能的优点，可谓一举多得。

鉴于良好的动力性能匹配，在实际性能测试中，长安UNI-T百公里制动距离仅为33.24米，而保时捷911最好刹车成绩也就33米左右。

总结：

不难发现，在“六国九地”的全球研发实力下，让UNI-T集合长安汽车最新的造车技术，整车性能和品质方面都得到了质的提升，并带来了高效强劲的动力组合与精准驾控体验，势必深受当下年轻消费群体的热烈追捧。据悉，长安UNI-T将于6月中下旬正式上市，不知道大家的钱包准备好了没?