2020年6月9日傍晚时候，长城汽车通过官方渠道公布了其2020年5月的销量数据。根据官方数据显示：5月长城汽车累计销量再次突破8万辆，达到了81901辆，同比增幅31%，环比增长1%，稳居在中国品牌第一阵营。本月长城汽车销量有几个看点：神车哈弗H6累计84个月销量冠；长城皮卡单月首破2万辆大关，市占率近50%；长城炮销量再创新高，单月销量突破万辆大关；四款车型月销量过万。
接下来我们就来看看长城汽车在哈弗SUV、WEY、长城皮卡和欧拉新能源四大板块的具体表现吧。
6月9日，长城汽车发布2020年5月产销数据。5月，长城汽车共销售新车81,901辆，同比大幅增长31%，环比增长1%，再度实现单月销量双增长，创下今年疫情以来的销量新高。
哈弗品牌在5月里延续了稳定表现，单月销售超过5万辆大关，达到51,915辆，同比增幅20%。品类聚焦让长城汽车受益匪浅，本月哈弗SUV旗下有三款车月销过万辆大关。其中神车哈弗H6单月销量再破2万辆大关，达到22691辆，并延续了细分市场销量冠军，累计84个月SUV销量冠军。本年度前五个月其累计销量近10万辆，达到了98513辆。值得一提的是，哈弗H6将迎来自己的第三代产品，全新换代的哈弗H6将会继续在安全、智能和平民的路线下，来赢得市场认可，下半年有可能会成为哈弗H6新的爆发期。
哈弗SUV旗下的AI智能网联SUV哈弗F7，本月销量再次破万，达到10241辆，成为哈弗SUV稳定的增长点，也是目前哈弗SUV最值得依赖的产品。在5月里，哈弗F系做了不少功课，比如“哈弗F系智能潮品体验季”，与筷子兄弟“因AI牵手，为爱告白”，以跨界出圈的方式持续领潮年轻圈层，通过当前网络直播形式与消费者拉近距离。
另外，在家用SUV市场上，哈弗M6凭借着超高性价比再次月销过万辆，5月销量达到了12,670辆，前五个月累计销量达50,799辆，这也意味着其月均销量过万，成为哈弗SUV甚至长城的有力支持者。
长城皮卡5月的销量迎来一个新阶段，它达到了近50%的市场占有率，这样的表现也让其强势领跑国内皮卡市场。5月长城皮卡共销售新车超过2万辆大关，达到了22,543辆，同比增长178%，环比增长43%，印象里，这也是长城皮卡首破2万辆大关。最值得炫耀的是，5月长城炮单月销量首破万辆大关，达到了10,006辆，环比增长25%，这也是长城炮自去年成都车展上市后的最佳表现。值得一提的是，本年度长城皮卡月累计销量69,174辆，累计同比增长20%。
5月27日，长城炮越野皮卡还作为媒体官方用车，助2020珠峰高程测量登山队成功登顶珠穆朗玛峰。紧接着进入6月，长城炮越野皮卡就迎来了正式上市，16.98-19.98万元的售价区间全系标配8AT，并且是四驱皮卡，相当诱人。值得一提的是，长城炮越野皮卡柴油版也将会在7月迎来正式上市。
WEY品牌5月销量5015辆，表现较之前相比有所下滑，这和旗下产品将迎来改款车型有很大关系，一些本准备出手的用户正在观望。不过WEY品牌作为首个突破30万辆销量的中国豪华SUV品牌，也在思变。尤其在产品、营销和服务等方面正在持续创新。比如在产品力方面，全自动智能泊车系统、AI智能面部识别等多项智能豪华应用正在被应用到其产品上， 而VV6更成为首个搭载华为HiCar技术的演示车型。
在5月10日中国品牌日直播活动上，WEY VV6作为直播中唯一的汽车品类代表，取得了不俗的成绩，订单一度超过7千辆。值得一提的是，WEY品牌近日还推出了“原值置换 WEY你升舱” 。另外，长城汽车近日还发布了生命体征监测技术，据了解，车内安全黑科技将率先应用在2021款的VV6车型上。相信随着2021款VV6的到来，WEY品牌销量将会迎来一个新的增长点。
在长城的新能源领域，5月欧拉品牌销售新车2,333辆，环比劲增32%，欧拉R1销量达到了2326辆，成功进入新能源热销榜前十。1-5月欧拉新能源累计销量6,801辆。值得一提的是，进入2020年，欧拉也开启了全新的模式，比如它通过新零售模式，通过直播和电商平台，来赢得年轻消费者认可。在下半年，欧拉将迎来旗下第三款全新车型欧拉R2的上市，届时，欧拉新能源在销量上将会有进一步突破。
进入2020年，长城汽车正在营销创新方面不断探索和尝试，通过电商、直播等新零售模式，开启了市场冲锋，并取得了不俗的效果。而在技术研发领域，长城汽车依然延续了之前的过度投入，并发布了多项新技术。比如旗下的蜂巢易创电驱动自主研发的A00级电驱动系统首次面向市场，适用于A00级EV车型的电驱动产品成功配套欧拉车型，已经进入量产阶段。5月正式还推出NMX无钴电池，成为全球第一家成功研发出无钴电池的电池厂商，将会在新能源领域迎来新突破。
在笔者看来，长城汽车除了固守住哈弗H6、哈弗M6、哈弗F7为代表的哈弗SUV阵营的优势外，还应该在WEY品牌上多下功夫，如果WEY的单月销量能稳定在万辆以上甚至突破1.5万辆，加上皮卡市占率的绝对优势，在新能源市场持续发力，也应该尝试重新拾起轿车和MPV业务，说不定长城汽车将会迎来新的突破和发展机会。
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！
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