20年前的进口帝威，当年售价百万叫板7系，如今只剩车牌值钱

现在国内的豪华车市场，几乎被BBA分割完了，其他的豪车品牌，只能争夺很小的市场。但在90年代，有一不少品牌的车型是直接跟BBA叫板的，而且当年也有不少人买账，比如凯迪拉克这个品牌，二三十年前在国内也算是一流的进口豪华品牌，普通人家根本买不起，跟如今的凯迪拉克相差甚远，当然，现在BBA也已经不是当年的豪车了，要分所谓的一线二线，其实也只是销量等级而已。

其实在很久之前，凯迪拉克在国内有过一段甜蜜期，当年的它和BBA一样，也是竞争国内豪华车市场的种子选手。比如这台旗舰Deville，在当时是凯迪拉克中旗舰豪华轿车，当时只能通过进口的方式买到，在国内有一个非常霸气的名字叫做帝威。这台车很多人应该不认识，毕竟这台车最火的年代，已经过去20多年了，所以大家不认识也是可以理解的，而且它在路面上非常少见，远远没有BBA那样普遍，因为这台车非常贵。

当年这台车的售价可以达到108万，这是90年代的价格，按照这个价格，在当时足以买到宝马750了，不要小看这台不起眼的轿车。它配置了4.6L的V8发动机，性能也是很强悍的。现在也有人在路上就看到了这台轿车，这是第八代的帝威，生产于1999年，距今已经20多年的时间了，不过车主保养的不错，看起来不算旧，依然有很好的车况，可以继续在路上行驶。

在90年代，舍得花100多万买车的人，绝对都是大富之家。这台车经过了20多年的风雨，也快要退休了，如今基本上沦为破烂了，100多万的车价，估计现在也卖不出价。毕竟这台车再开的话，很难通过排放检测了，现在排放管理这么严格，这还是一台4.6L的大排量车，当然上不了路了。

很多人会遗憾，这台车100多万买的，现在为什么卖不掉呢，卖出去收藏不行吗。但其实这款车在凯迪拉克历史上还不算是经典车型，加上是美系老车，所以即使是曾经的旗舰车，现在也没什么价值了。

不过有网友发现，这台车可能没什么价值，但是这个牌照很厉害，可以卖出高价。原来这个车牌居然是四连号的，据称这台车连车牌号在二手车市场叫价到100万，也仅仅只是因为车牌值钱。这个车牌肯定非常的昂贵，不比那些五连号要差，所以这台车卖的话，依然是很值钱的。