自从第一辆汽车面世以来,至今已经有一百多年的历史,一直以来,汽车业都是我国制造业重要支柱产业,关乎经济升级､民生改善和社会稳定｡所以, 市场巨大的汽车后市场行业也有了同样长的发展历程。目前,我国的汽车后市场已发展成为仅次于美国的全球第二大市场,然而,蛋糕虽大,局面却并不明朗,诸多痛点,让汽车后市场行业略显杂乱无章｡

首先,汽车后市场创业成本越来越高,租金､装修､设备､人员成本……,再加上今年这场突如其来的疫情影响,更是让汽车后市场的创业企业雪上加霜,压力之大难以想象,更是有不少企业无可避免地闭门关张｡

其次,汽车后市场鱼龙混杂,市场混乱｡路边维修小店数量庞大,费用低,但技术人员缺乏,维修质量稂莠不齐;4S店虽有厂家背书,售后服务体系与机制也相对完善,但巨大的投资往往出现小病大修的情况,收费相对高昂｡无论哪种模式,都致使消费者频频被坑,不信任感增强｡

再次,汽车后市场行业内人普遍是技术型,缺乏科学的管理方法和应对用户需求的服务方向｡比如奔驰店只维修奔驰,宝马店只修宝马,如果空间上恰好不顺,车主可能要跑很远才能到达指定的4S店,非常不方便｡

正是在如此混乱的汽车后市场背景下,加上共享经济模式的催化,玛斯特汽车众创空间应运而生,主打“共创、共享”,致力于打造一个专属于豪车保养领域的大众创业和孵化空间｡

玛斯特汽车众创空间,是湖南玛斯特汽车销售有限公司推出的一个汽车后市场领域里的大型众创平台,公司总部位于长沙市天心区雀园路城南汽车城,目前已分别在长沙和湘潭布局,设有豪车众创基地和孵化基地｡其中,其中长沙玛斯特豪车众创基地使用面积近5000平,拥有维修保养工位超过40个,是目前湖南豪车养护单店规模最大的基地｡同时,基地引入各类豪车创业团队15个,拥有各品牌厂家认证的高级技师超过20位,涵盖宾利､劳斯莱斯､保时捷､奔驰､宝马､奥迪､进口大众､捷豹､路虎､沃尔沃等豪华汽车品牌｡

2016年,玛斯特创造性的在全国第一个提出“用共享､共创的方式打造高端车售后服务全流程综合体”的概念,并获得各类媒体争相报道｡“共享“这一词想必大家都不陌生,共享单车､共享汽车､共享雨伞等等,共享经济已经开始辐射全球,而且也正在以其革命性的力量颠覆传统产业的经济模式｡如今,共享渗入汽车后市场领域,使之传统单一的服务模式又有了新的突破口｡

经过4年多的发展,玛斯特的创新共享服务模式已经得到行内外的一致认可｡目前,玛斯特提供三种模式分别为:固定工位模式,自由工位模式,以及自由创业者模式,旨在通过专业､共享､开放的创豪车服务模式,为豪车车主们提供一个优质､有温度的创业平台,让车主享有高效､透明､贴心的用车体验!

未来,玛斯特紧紧围绕“让天下没有难开的汽修店”和为车主提供“高效､透明､贴心的服务”为核心继续发展,用三年时间做到区域第一的豪车众创空间,用五年做到全国第一的豪车众创空间｡蓝图已绘,前景可期,相信玛斯特必将抓住目前这个发展机遇,迎接更美好的未来!