因为实用性和多用性方面的独特优势，皮卡一直以来备受欢迎，而动力性能则一直为皮卡用户所看重。日前，我们试驾了主打动力和操控性的新款锐骐6 8AT车型，通过城市快速路、越野场地、沙滩等多种路况进行了体验，感受这套新动力组合的独特之处。

郑州日产锐骐6的国六版于去年开始陆续推出，这次试驾的车型为柴油8AT，搭载雷诺日产联盟M9T发动机和采埃孚8AT变速箱，排量2.3T，最大功率120kW，最大扭矩380N·m，具有标箱和长货箱车型，满足不同消费群体不同的载物需求。所以锐骐6这次升级，不但满足国六排放标准，而且带来了实实在在的更好用、更好开。

城市道路：动力操控双强，燃油经济性佳

采用采埃孚8AT变速箱后，新款锐骐6的动力性能更加受人期待。试驾开始后，我们首先进入一段20公里左右的城市快速路，能够很好地测试车辆的动力和加速性能。

在铺装路面，M9T充足的动力储备，能够保证持续不断的动力输出，而且后劲绵绵不绝，整个行驶过程感觉十分轻松。同时，加速反应灵敏，动力输出及时，而且在低转速区间，即可获得充足的动力，提升到较高的车速。而且与传统柴油发动机不同，M9T发动机振动极小，噪音指数仅为67分贝，相比多数轿车都有优势。在铺装路面，车舱对于路噪、胎噪的过滤非常出色，乘坐在驾驶舱内，很难想象这是一辆柴油皮卡。

再加上德国采埃孚第二代8AT变速箱，锐骐6 8AT的动力输出更加得心应手。由于采用电子换挡模式，换挡平顺且快，响应不迟滞，起步力量足，加速顺畅，在公路上的操控体验超出想象。在车辆较少的路段，想要体验超车快感，这款皮卡可以实现3个挡位的跳挡降挡，从8挡可直接退至5挡，从而推动发动机快速提高转速，输出强劲动力，迅速实现加速超车，轻松无压力。而实现8速运行仅需76公里的时速，动力突出的同时，燃油经济性也很明显。每小时120公里车速行驶时，发动机转速仅为2000转/分钟，这个级别的做功效率，为节省燃油创造了很大空间。据介绍，相较上一代6AT，8AT节省燃油达到6%，让整车综合油耗低至百公里7.3升的水平。

越野场地：动力匹配出色，底盘紧凑感强

按照试驾安排，我们又来到黄河边一处专业的越野赛车场，在各种场地越野路况，更好地评测和体验锐骐6 8AT车型的越野性能。场地里设置有坡道为25度到40度不等的大小驼峰，还有台阶路、角度达倾斜路、涉水路段、复杂倾斜路等多种复杂项目。在一连串的越野项目考验下，M9T发动机的强劲动力再次现象优势，轻松爬上坡顶不在话下。31度的接近角、26度的离去角，带来的高通过性，使车辆能够面对更加大的陡坡，巨大的驼峰都轻松越过。

在各个不同路段的切换中，可以很好地感受到8AT变速箱换挡的平顺和响应速度，和发动机的匹配调校得十分到位，驾驶中的结合度令人满意。博格华纳电控分动器提供的两驱、低速四驱、高速四驱等不同模式，根据不同路面自由切换，根据需要提供动力支持，再加上伊顿差速锁的使用，更使得整个场地越野体验更加顺畅。

越野路面弯道多、不平整，行驶起来对车辆的整车要求更高。锐骐6 8AT车型与纳瓦拉同平台，共用底盘及车身，整车刚性高，抗扭能力强，底盘紧凑，在复杂的越野场地里的稳定性更好。前悬挂采用双叉臂+稳定杆的形式，后悬挂与纳瓦拉相同，采用渐变式钢板弹簧悬挂，而且刚度可根据载重调节，同时加装了谐振块，能有效减少共振，让车辆在不损失载物功能的前提下，又保证了更好的乘坐舒适性。

黄河沙滩：越野性能优异，驾驶乐趣十足

这次在郑州的锐骐6 8AT试驾体验活动，还特别来到了黄河边的沙滩地面，在宽阔的沙滩上，进一步测试和体验车辆的动力性和驾控性。对于这次难得的体验，各家媒体都热情很高。在沙滩与其他硬质路面的驾驶感觉完全不同，对于车辆的操控也与铺装路面大有不同，既考验车辆性能，也考验驾驶技巧。

在这里，我们更好地体验了车辆的四驱系统，在沙滩上，低速四驱的魅力充分发挥出来，通过性应时提升，将M9T发动机的动力优势加以最好的应用，并跟随试驾教练的指导，更多地享受了沙滩驾驶的乐趣。在四顾无人的时候，纵情驰骋一把，全方位地体验8AT变速箱的反应，毕竟这样的机会并不常遇，而锐骐6 8AT也的确不曾让人失望。

定位高品质SUV级皮卡的锐骐6基础好，依照“Standard Six”（SS）高品质皮卡六大标准打造，从颜值、科技、舒适、品质、驾控、安全全面满足当下消费者对皮卡的多方面需求。具有9寸多功能智能大屏、3.5寸彩色TFT仪表屏、AVM360影像（含倒车影像）、伊顿差速锁、无钥匙进入+一键启动+发动机防盗、智能胎压监测等丰富的配置，而8AT变速箱具备Auto P 功能，能够在车辆熄火时，自动回归P挡位，更好地适应了皮卡市场的新发展和新需求。

与纳瓦拉技术同步、品质同源、生产同线，整车采用日产全球统一质量标准打造，品质可靠性在国内属于顶级水准，一直以来备受信赖。随着国内大环境渐趋宽松，目前全国已有10个省份对皮卡“解禁”，还有部分城市正放宽皮卡进城限制，皮卡已进入越来越多人的选车视野。在国内，皮卡的不同用户群体也许依然界限分明，但这种区隔也在发生融合，而对于皮卡的产品力的要求更加综合而多面。锐骐6 8AT车型在生活中不同场景的应用和切换，显然更加适应和得心应手，因此对于喜欢皮卡车型的消费者来说，是非常值得考虑的一个选择。