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6月14日，北京越野BJ40城市猎人版在福州正式上市，售价15.98万元-18.98万元，共推出“先锋”“侠客”“至尊”三类，两驱加四驱4款车型。

车则原创实拍  

2020款BJ40城市猎人版是北京越野对BJ40整个产品序列的再一次更新。这款车的定位是在具备硬派越野性能的同时，增加一些城市元素，这也是其对外宣传为：“越野向往者”而生的主要原因。

新车意在提供给每一个在城市奋斗的青壮年一个越野的机会。至此，BJ40的整个产品序列算是相当完整了，需要一款专业的、纯粹的越野玩具，可以看环塔冠军版；需要中度越野可以看PLUS版本；需要一款适用于普通人的专业越野车，可以看城市猎人版。

北京越野为城市猎人版的用车场景，简单粗暴地可以概括为“由城市出发，去跋山涉水，再回归城市”

车则原创实拍

城市猎人版与普通版本最大的区别主要有两项：  

1、换装了一整套动力总成 2、换装了更智能的配置

换装了一整套动力总成  

城市猎人版内核部分较标准车型有堪称巨大的改变，整套动力系统换了，升级为蜂巢易创生产的2.0T汽油发动机，最大功率165kW，最大扭矩380N·m。

车则原创实拍-发动机机舱

对比老款2.0T发动机提升非常明显，扭矩已经超过了老版的2.3T发动机的扭矩输出，传动系统也由原本的6AT变速箱升级为采埃孚的8AT变速箱。

采埃孚纵置8AT变速器，目前仍是包括豪华品牌在内众多品牌的热门与成熟之选，无论传动效率还是换挡平顺性都大幅领先于6AT，实际驾驶中最直接的反馈是：

驾驶质感与燃油经济性会得到非常显著的提升——从官方参数看，喝92汽油，同为自动挡+四驱的前提下，新车的百公里油耗才9.4L左右。

车则原创实拍-电子档把

提供前置后驱和分时四驱两种驱动形式。高配版带有后桥。搭载了北京越野经典的电控分时四驱升级，强劲低扭放大能力超2.5倍，静扭强度同步提升15%。

BJ40系列的硬派越野指标依旧在线：

非承载式车身；电控分时四驱提供两驱、高速四驱、低速四驱三种模式，低速四驱模式下，扭矩可放大2.5倍；接近角37°、离去角31°、最大涉水深度600mm；管笼式防滚架。

车则原创实拍-前脸

车则原创实拍-尾部

这意味着什么？

意味着BJ40城市猎人版就算是走“城市”化风格，依旧可以在原厂状态下，就能应对绝大多数越野挑战。

这辆BJ40硬汉标准一直在线。  

换装了更智能的配置

相较于三大件，2020款BJ40城市猎人版的内饰部分重点强调的是智能和舒适感，这意味着，BJ40系列的硬派越野的粗矿在很大程度上，会被城市SUV的商务和精装感所替代。

全车有多处软性材料的包裹，加入了Nappa真皮材质。

车则原创实拍-内饰全景

车则原创实拍-内饰细节

尤其是中控部分，城市猎人版屏幕大且相对强调智能，全系标配12.3英寸全液晶仪表和10英寸中控液晶屏，加入了流媒体后视镜，档杆也变为新设计的电子挡杆。

高配车型还搭载车载Wi-Fi/4G、语音识别、在线音乐等服务，只要不是入门版，均有倒车影像和行车记录仪。

在城市里头停车开车，内饰反馈的色泽和气氛，相当恰到好处。

车则原创实拍-内饰细节

车则原创实拍-内饰细节

在静音处理上，官方宣传2020款BJ40城市猎人版比牧马人控制得还好。整车拥有25处精密阻尼垫布置，高速工况车内噪声均值表现低于越级同类车型（比牧马人低4.5dB）。  

车身尺寸方面，2020款BJ40城市猎人版长宽高分别为：4856/1926/1900mm，轴距为2800mm，提供了贝雷绿、火焰红、谧夜蓝、雪域白、极夜黑五种车身颜色，不出意外，绿、红、黑还是畅销色。

车则原创实拍-内饰

设计的部分，见仁见智。

整个的外观，还是走硬派风格，但是配色和细节部分会更犀利一些，至少端坐在停车场，铺面而来的还是源自BJ家族的“野性”，和牧马人一样可快速拆卸的车顶也没有缺失。

车则原创实拍-外观细节

客观地说，智能配置高不高，外观刚不刚，大部分BJ40车主应该都不会太在意，毕竟买它，80%的车主都会选择改装，稍微动动，BJ40城市猎人版所可以展现的吸睛程度，可以不输市面上其他的硬派越野车。

另外，标配了17英寸轮毂和245/70 R17越野轮胎，备胎为全尺寸，改装的时候，这笔钱还能省省。  

车则原创实拍-大尺寸备胎

最重要的是，新车不到16万元起售，对于大部分年轻人来说，这份“野”，便宜又大碗，何乐而不为？  

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注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

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