个性鲜明的汽车品牌似乎总是能得到年轻人的更多好感，比如吉利旗下的高端子品牌领克。

  

在中国汽车品牌高端探索上，领克汽车绝对是极具代表性的成功案例，虽然是作为一个新品牌诞生，但是强大的沃尔沃资源作为背书让它拥有了毋庸置疑的高品质。

在市场上，领克如今也取得了不错的成绩，今年5月份的销量达到了12950辆，环比增长约27.5%，同比增长约41%，创下了今年以来最高月销量表现，并连续两月获得双位数增长，其中5月份上市的领克05订单已经超过了八千台，获得了市场的广度好评。相比起WEY品牌在5月售出的5015辆，领克多出了一半的优势，显得异常亮眼。

  

除此之外，我们还可以看到，进入市场仅仅两年半领克在产品矩阵上也是愈加丰富完善，01到05，每一款车型总是能够让人眼前一亮，最近，领克第五款量产车型——领克06的实车图也已经曝光。

  

虽然命名为领克06，但是这款车定位为小型SUV，售价或在12-16万元之间，是领克旗下最便宜的一款车型，瞄准的是入门级SUV市场。

从领克06实车图来看，颜值是在线的，延续了领克汽车的家族式设计语言，采用分体式前大灯组，横向前格栅与大灯相连且融为一体，此外日间行车灯造型也是领克汽车标志性元素之一。

  

领克06发侧面造型看起来是非常的紧凑，长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm。

尾部也是延续了领克汽车一贯风格，尾灯组为官方宣称的能量晶体样式，点亮之后的视觉效果非常独特。

  

内饰部分，可以看到领克06和之前车型都有所不同，中控台不仅整体向上移动，而且将空调出风口放置在了中控屏正下方，电子档把区域也经过了调整，全新设计的内饰看起来很有新鲜感。

  

以上或许都没有太大问题，甚至十分吸引年轻消费者，但是在动力系统方面，领克06燃油版车型配备了1.5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；插电混动版车型配备1.5T三缸发动机和电机组成的动力系统，其中发动机最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，匹配三元锂电池组。

大家都知道，三缸机目前在市场中依旧没有得到完全的认可，不知在领克06身上会不会有所改观。

  

值得一提的是，领克在这之前的车型都是来自吉利与沃尔沃联合研发的CMA，但是这台全新的车型是出自吉利 BMA架构，而BMA平台则是吉利自主打造的一个中低端平台，削弱了与沃尔沃品牌的联系，因此，相信上市之后在定价做出部分让步。

不过，BMA平台下也出了吉利缤越、缤瑞和ICON等车型，这几款车在市场中的销量和口碑也都还不错，所以，领克06的整体实力也是可以信赖的。

  

写在最后

总的来说，领克06延续了其独特的品牌调性，也拥有年轻人喜欢的外观设计，只是搭载三缸机依然是一个十分冒险的动作，而且它的竞争对手或许将会锁定在合资品牌小型SUV上，比如丰田C-HR、本田XR-V、大众T-ROC探歌等，不知到时候领克会怎样出这一张牌，我们拭目以待。

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