每一个性能爱好者，他们的爱好清单中，都实在绕不过这么一款车。7分43.8秒刷新纽北纪录，一度被称为“世界最快前驱车”，标志性的大红头，百公里四秒多，2.0T发动机爆发320匹马力，秒天秒地。这就是一代神车思域TYPE-R，但苦于国内售价因为各种因素，一直居于六、七十万的高位，使得很多爱好者望而却步，不过今天笔者要带来一个好消息，七月份，小TYPE-R——思域两厢版就要来了，固然，这只是一台普通的家用级别思域，但好歹在外观造型上大家可以过过瘾。

本田思域的三厢版在市场中备受青睐，个性十足的设计与不错的改装潜力，都成为了它的卖点，正是由于三厢版车型的大火，和TYPE-R的神圣光环，本田于是也决定将原先只在海外销售的两厢版思域引入国内。

新车外观整体沿用了海外版两厢车型的设计风格，相比现款在售的三厢车型取消了雾灯两侧包围饰条，前脸造型更简洁利落，前唇部分形成“X”造型，配合凌厉凶猛的大灯组，让该车更加动感、时尚，熏黑中网、大尺寸轮圈、下包围的大嘴造型和小钢炮风格相呼应，车身提供多种酷炫的颜色选择，同时在配置上还加入了天窗。

而外观的灵魂一定是尾部！造型夸张的后保险杠造型和如同蹲踞式起跑姿势的掀背设计，回旋镖式贯穿尾灯巧妙的和后扰流板融为一体，以及超级性能的最直观表现——和TYPE-R如出一辙的中置双出排气管（TYPE-R为三出）以及醒目的扩散器，造型上基本属于一步到位，主要的可改装部分原厂都已经帮大家做了。

内饰方面目前主要还是参考海外版车型，全黑风格的内饰主体颜色，配置上配有7英寸中控带液晶显示屏、真皮档把和铝制打孔运动踏板等配置，三幅式的真皮方向盘目测功能很丰富，可以控制多项多媒体功能，预计国产之后也会保留这些配置。

车身尺寸分别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，满足日常空间需要不成问题，本来买这车，谁会去要求它大？并且虽然车身相较于三厢版短了141mm，但仔细看数据，轴距可没有削减，这保证了车内乘坐空间的同时进一步提高了实用性。

在动力方面思域两厢版依旧会继续搭载经典的地球梦1.5T ，国六标准四缸发动机，最大功率177匹马力，220牛扭矩，传动方面，参考目前在售的三厢版车型来看，或将匹配6速手动变速箱/CVT变速箱，按道理来说加速表现应该会好于三厢版。

两厢版思域可谓是千呼万唤始出来，如果笔者没记错的话2017年国内的车展就已经亮相过两厢版思域，但一直没有正式引进，此次东风本田正式销售两厢版思域后，估计到时候会成为路上改装率最高的车型之一，主要改装笔者估计应该会集中在换大红标和尾翼，两厢版思域的价格也基本可以参考三厢版车型，届时只需TYPE-R零头的十万元左右，便可以让梦想照进现实！