6月10日，备受关注的广汽本田凌派锐·混动车型正式上市。此次凌派锐·混动共推出4款车型，定价区间为13.98-16.98万元。

目前国内紧凑级车型市场上，采用混动技术的车型并不多，主要市场份额都被丰田混动双子星，即卡罗拉混动和雷凌混动所占据。此次凌派锐·混动的上市，很容易地就会被认为是广汽本田来抢占丰田双擎的市场份额。那么事实真的如此么？

合资混动市场将被进一步做大

如果说凌派锐·混动的上市，将会对丰田双擎的销量产生一些影响，这一点毋庸置疑。但这并不是说凌派锐·混动的所有销量都必须要从丰田双擎囊中获得。如果你有相同的想法，只能说明你的思维被禁锢住了。

当下合资紧凑级混动车型的市占率并不高，随着环境保护思维以及政策导向的影响，该细分市场在未来还有很大的增长空间。目前能够掌握混动技术并且拥有专利的品牌并不多，坚实的技术壁垒也将更多品牌拒之门外。一方面有市场空间，另一方面直接竞争参与者数量有限，所以说凌派锐·混动与丰田双擎完全可以和谐共存。

另一个能够支撑凌派锐·混动与丰田混动和谐共存的理由，是本田和丰田所运用的不同的混动技术带来的完全不同的驾驶感受。丰田所采用的THS系统，可以看成是大发动机配合小电机。行驶时以发动机驱动为主，电动机为辅助动力，主要运行工况是混合动力驱动，行驶质感更接近燃油车。而本田所采用的i-MMD系统，则是小发动机配合双电机。中低速行驶时，以电动机驱动，发动机主要负责发电；高速行驶时，发动机则直接在高效运行工况下直接驱动车辆行驶。一般市内驾驶时，凌派锐·混动更接近电动车，加速能力和响应速率都要更强。

凌派锐·混动与丰田混动在驾驶质感上差异较大，各有特色，并没有谁比谁更优秀的说法，所以两者理应能够和谐共存，共同做大合资混动市场。

增量市场从何而来？

如果说凌派锐·混动与丰田混动能够协力做大合资混动市场，那么这个增量市场将从何而来呢？笔者认为至少有两个来源。

第一个来源是传统燃油车型。对比燃油车型，混动车型有很多产品方面的优势，比如更加省油、行驶质感更轻盈等。随着更多混动车型上市，市场对混动车型更加了解，将会促使更多传统燃油车型消费者转向消费混动车型。

第二个来源是新能源车型。前文我们说过，凌派锐·混动在日常驾驶时，更接近一台电动车，确切来说是增程式新能源车型。对比凌派锐·混动同价位的新能源车型，前者至少在安全性、可靠性、便捷性（不用充电）以及品牌知名度方面拥有优势。如果消费者有15万元预算，在当下油价低位运行、新能源补贴退坡等因素刺激下，完全有可能从购买新能源车型转向购买凌派锐·混动。

写在最后

虽然仅仅依靠凌派锐·混动一款车型上市，并不会从根本上改变市场整体格局，但是作为广汽本田今年着重推出的新车型，凌派锐·混动必然会帮助做大合资混动车型细分市场。另外，对家用车消费者来说，凌派锐·混动绝对是一款值得你关注的实力车型。（文/钟奕）