BigDriver
汽车头条App
汽车头条公众号
当前位置： 首页 正文
用手机看
手机扫码看
据悉，裕隆集团为了减缩开支，完成转型，已经和东风集团达成共识。决定让纳智捷品牌退出大陆市场，目前双方正在为纳智捷退场细节做进一步的商讨。
对于纳智捷，网上的段子是层出不穷。类似于“中国石油、中国石化战略合作伙伴”“不熄火永远加不满油”等等调侃。虽然这些调侃都有过分夸张，但乐在其中的网友楞是把纳智捷大7捧成了网红车。
纳智捷于2010年年底在杭州成立，一期总投资39.4亿元。东风和裕隆各自持股50%。曾经的纳智捷也是有着较为辉煌的历史战绩，凭借超高的配置，和豪华的外观，填补了当时自主品牌和合资品牌之间的空缺。纳智捷2013年销量为3.2万辆，到2015年销量就达到了6.04万辆。
后续还陆续的推出了大7MPV，锐3等等车型。但销量却逐渐的下滑，到了2016年销量下滑至了4万辆，2019年销量为1947辆，2020年上半年，累计销量已不过百。
对于纳智捷的退出，很多人认为是必然的。技术产品落后在如今这个竞争极为激烈的环境下难以生存。直到现在，纳智捷在售的车型也没有一台是符合国六标准的。
评论 0
作者信息
更多资讯推荐
