6月17日，作为长安马自达家族又一诚意之作，新生代跑旅SUV ——长安马自达MAZDA CX-30媒体品鉴会在郑州圆满落幕，本次品鉴会以跨界进化，极致美学为主题，诸多主流媒体和厂商代表共同出席了这次品鉴会，此次品鉴会，经过仔细的品鉴和讲师的详细指导，媒体老师对长安马自达MAZDA CX-30有了更深一步的了解，也领略到了长安马自达MAZDA CX-30的穹影之美，可谓是一眼入魂，更坚定了对长安马自达以人为本、技术先进的造车理念的认可。  

在品鉴会上，媒体老师和厂商代表就关于长安马自达的技术、营销、车企定位、未来趋势等方面进行了深入的探讨，大家都一致认为：随着90后、00后、甚至10后这些有着独立主见和先进理念的群体成为消费主力的时候，坚守着造车如艺的品牌精神和不断在设计与性能上寻求突破的百年车企马自达会更受这些消费群体的喜爱和选择，马自达也会重新赢得大量消费者的认可和信赖，更上层楼。

长安马自达MAZDA CX-30以昵称「小红椒」正式火辣出道。新车共推出8款车型，市场指导价12.99万元-17.19万元。目前，新车在全国范围内已到店，购车尊享36期0利率，置换悦享至高5500元补贴。

MAZDA CX-30将轿跑车的设计感、操控感和高级旅行车的质感内饰、空间实用性融合统一；辅以SUV的高通过性、高驾驶视野和高安全性，在中高端小型SUV细分市场开创了独特的「跑旅美学」。

关于长安MAZDA CX-30，有几点是非常值得一提的，首先是颜值，长安MAZDA CX-30的颜值关注车的朋友也都知道，它所采用的穹影曲面设计让人心动。车身侧面具有“S”型光影曲线的光影，可同时反射天空和地面的光影变换，出现立体而独特的层次感。视觉效果独特，是马自达独有的。

其次，让小编非常惊讶的是长安MAZDA CX-30达到的更高次元的「人马一体」愉悦驾感，这个驾感对经常开车的人真的非常重要。MAZDA CX-30全面搭载全新世代「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术」，通过「理想驾姿人体工学座椅」和「力传导顺畅无延迟的悬架+车身结构」的组合，让轮胎、悬挂、车身、座椅，成为一个有机的整体，使车辆成为驾驶者肢体的自然延伸。驾驶者的操控意图和车辆的响应浑然一体，最终让SUV拥有堪比运动轿车的随心所至的卓越操控性能，举个例子，你开别的车辆，可能就是开2个小时就感觉腰部或其他部位不舒服了。但是开这个长安MAZDA CX-30，2个小时之后你还感觉身体保持着很棒的一个状态。

当然，动力这块也值得一提，MAZDA CX-30搭载升级版创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L高压缩比缸内直喷发动机，匹配6AT的变速箱，最大功率116千瓦，最大扭矩200牛米。虽然从数据看，这套动力系统的表现并不是非常惊艳。但MAZDA CX-30从来都不是数据党，它的发动机经过通过优化活塞形状和点火时机，升级高压3级喷射技术，加装高扩散喷射器，燃烧更充分，动力输出更直接，百公里油耗低至5.6L，并完全满足国六B排放标准。

MAZDA CX-30在驾控上调校更细腻，踩下油门，线性提升动力，随着油门的加深，速度稳定提升，不会低速动力过剩，也不会高速疲软无力，操纵感真的是非常的棒。

MAZDA CX-30的隔音效果非常的棒，首先，车身大量采用了减振树脂模块工艺，降低车身震动传导到车内的力度；其次，车身采用独特的“双壁”结构，在车身和地毯之间留出空隙，并减少地板、门板孔隙数量，以显著提升隔音效果；最后，在应对路噪方面，MAZDA CX-30优化了轮胎纵向弹簧的柔性，提高了冲击入口处的刚性，实现更优良的减振效果。

提到安全，MAZDA CX-30秉承马自达安全理念，实现了独特的跨界车型安全驾驶环境。自海外市场上市以来，MAZDA CX-30先后斩获2020年「IIHS美国高速公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)TSP优秀评价、2020欧洲E-NCAP五星安全评价，全球顶级安全水平实至名归。有这些权威的大奖在身，谁还不认可MAZDA CX-30的安全性？

其实关于MAZDA CX-30，有很多的方面可以去讲，而且可以讲好久，在这里就不一一赘诉了，如果大家想进一步了解，还是建议大家亲自去4S店看一下，开一下，亲自了解下这款车，相信你也会成为具有「进化力」精神的「新锐创客」，相信你也会享有极富创造力的精致拥车生活。

100年前，马自达品牌创始人松田重次郎先生定下了「一生一业」的初心志愿，怀着对美好未来的坚定信念从此开启了一个时代的传奇。100年后，MAZDA CX-30与一群「忠于自我，追求极致」的新生代拥趸再次接棒传奇，持续进化成为更好的自己，坚定驶向下一个百年.